セフィーロ キロの解決方法

質問者が納得現在私も現行フィット(ガソリン車)にのっています、親はワゴンRに乗ってます。私自身も軽自動車も乗ってました。 フィット購入時にはデミオ(スカイアクティブ)と悩みました。 上記を踏まえて回答させて頂きます。 経済性のみだけでしたら断然、軽自動車が良いと思います。しかし軽自動車での高速巡行や夏場のエアコン使用時などビックリするほど燃費は悪くなります。 それに軽自動車の税金が上がると言う噂もあります、軽自動車の魅力は税金の安さも大きな一因だと思うのですが、コレが2万程度まで上がってしまうと。。。軽自動車を買う意...

質問者が納得「古くなってくるとガソリンタンクにオイルが溜まるものなのか」 有り得ません。 誰かが意図的に入れる以外有り得ません。 恨まれてません？誰かに？？ または、余程そのガソリンスタンドが怪しい業者なら。。。 燃料にオイル混入の可能性が有り得るかも知れませんが。。。普通無いです。 ご近所のガソリンスタンドで最安値なら・・・消費者団体に助けを求めるのが良いかも。。。 「いったん直ってもまた同じ現象起こす可能性があるのか」 誰かに恨まれているなら有り得ます。 原因が不明なら、、、なんでも起こり得ます。新車でも。。...

質問者が納得いくら燃費が悪くても、セフィーロで 高速道路使用なら リッタ１０Kmは走ると思いますよ。 単純に ３４リッタ ５０００円前後じゃないですか？

質問者が納得私は以前オデッセイという車に2台続けて乗りましたが、2台とも32万キロ弱走行で引退させました。 次の部品交換で、新車の車体購入価格の半額になるまで累積のメンテナンス代金がかかったからです。 基準は人それぞれでしょうが、私の走行距離は乗用車としては長い方みたいです。 残念ながらトラックとは造りが違います。 それは乗ってみれば分かります。 日産で言えばＵＤのウイング車では実走行100万キロ超の車も少なくありませんが、乗用車ではサニーの80万キロ超くらいしか見たことがありません。 知り合いの車です。 ただしこのサ...

質問者が納得日産でやるのよりもやすいですよ。 セフィーロは少しひどいので安いほうだと思います。

質問者が納得エアフロ・水温・O2・ノックセンサー、この3つのセンサーがどれか壊れると燃費は悪くなります。コンピュータがセンサーの異常を見つけると、エンジンを壊さない安全な方へ制御するのです。そのノックセンサーの場合は、ノッキング検知なので点火時期をリタード（遅角制御）を行います。このため燃費も悪くなりますし、加速ももっさりします。ノックセンサーは7～10千円のモノですが、シリンダブロックに付いていて大体はインマニの下にあるために交換するのに沢山の部品を外すので工賃が高額です。 私ならまだ乗りますよ。そのセフィーロ、エ...

質問者が納得6気筒などを使った理由はあの時代ですと、4気筒に比べ静かだったからです。 今はそれに匹敵するくらい4気筒が静かになっていますし、軽量化もできます。 ところで、いつのセフィーロとローレルか知りませんがV6って使っていましたっけ？ A31はC33と同じくL6、A32は・・・知りません。C34、35もL6ですし。。。 吹けあがり等の違いはエンジンの精度だと思います。ホンダはどのエンジンも結構良い感じです。

質問者が納得原因として、いろいろ考えられるのですが、特定はここでは難しいですね。 対処法としては ①現象が出るまで、ディーラーに預けてとことん見てもらう。どのような時（始動直後の冷間期、エンジンが十分あったまっている時等）に発生しているのか、をきちんと伝えると診断が早くなると思います（思い出せる範囲で構いません）。 ②思い切ってリビルト品に交換してしまう（お金はそれなりにかかりますが） 次の２つが考えられます。 いずれにしても、最悪の事態を避けるため、ディーラーにきちんと解析、修理をさせた方がいいと思います。 （履歴...

質問者が納得ちゃんと整備すれば20万ｷﾛでも30万ｷﾛでも走れますが国産車は10万ｷﾛ走って飽きて売ろうとしてもまず買い手がつきません。 価値がなくなるといった観点からは寿命かも知れませんね‥