セフィーロ 中古の解決方法

質問者が納得維持費をかけたくなければ平成１１年以降・１７以降のクラウンです。 直噴エンジンになってから燃費は結構良いです。 セフィーロ級の大きさと広さならトヨタのアバロン・プロナードがあります。 しかし・・・クラウンを薦めますね １７クラウン というのは自分がクラウンに乗ったら ５０代の仲間も 車検を機に乗り換えるといい 最初 クラウンだと憚ると言ってインプレッサを探していましたが、 結局１７クラウンを購入しました。 理由は 燃費の良さ 古くても耐久性があるところでした。古くても安くてもこの中身なら新しい車を買うこと...

質問者が納得正直、査定はゼロだと思います。 少なくても、補助金の方が高額でしょう。 廃車にすることをオススメします。

質問者が納得サニーの方が年配の方が乗られているケースが多いように感じますので 比較的状態が良いかもしれません セフィーロは型式にもよりますが、Ａ31はまともな物が残っていないように感じますし Ａ32、Ａ33もこれまた比較的年齢層が中年以上の方が乗られているケースが多いと思いますので 状態は良いと思いますよ 私は2年半まえにA32の25エクシモGを48000キロで購入して、現在68000キロですが トラブル知らずですよ

質問者が納得基本、１０年落ちの車は査定ゼロですからねー、セドリック等はクラウンに比べて人気もないです。 需要無ければ安くなるのは当然です。 軽自動車の１０年落ちが高いくらいです。