Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"燃費"7 件の検索結果
"燃費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得懐かしいですね～
大学生のころ、同じような仕様のCA31に乗っていました。
この内容で10万なら私は買います。
ボディですが、確かに現代の車と比較したら設計そのものが貧弱ですが、同年代のスカイライン、ローレル、セフィーロの3台で比較したら、セフィーロが一番マトモです。
ただ、使われ方的に、いつ何が壊れてもおかしくないと思います。
車検通ったから1年大丈夫、とは思わない方がいいでしょう。
もし10万で購入されたら、1年後に5万で売ってほしいと思うのは私だけでしょうか(笑)
維持費ですが、
・自動車税が3...
4691日前view49
全般
質問者が納得いくら燃費が悪くても、セフィーロで
高速道路使用なら
リッタ１０Kmは走ると思いますよ。
単純に
３４リッタ ５０００円前後じゃないですか？
4858日前view26
全般
質問者が納得エアフロ・水温・O2・ノックセンサー、この3つのセンサーがどれか壊れると燃費は悪くなります。コンピュータがセンサーの異常を見つけると、エンジンを壊さない安全な方へ制御するのです。そのノックセンサーの場合は、ノッキング検知なので点火時期をリタード（遅角制御）を行います。このため燃費も悪くなりますし、加速ももっさりします。ノックセンサーは7～10千円のモノですが、シリンダブロックに付いていて大体はインマニの下にあるために交換するのに沢山の部品を外すので工賃が高額です。
私ならまだ乗りますよ。そのセフィーロ、エ...
5256日前view105
全般
質問者が納得6気筒などを使った理由はあの時代ですと、4気筒に比べ静かだったからです。
今はそれに匹敵するくらい4気筒が静かになっていますし、軽量化もできます。
ところで、いつのセフィーロとローレルか知りませんがV6って使っていましたっけ？
A31はC33と同じくL6、A32は・・・知りません。C34、35もL6ですし。。。
吹けあがり等の違いはエンジンの精度だと思います。ホンダはどのエンジンも結構良い感じです。
5357日前view28
全般
質問者が納得一般論ですが、
①レギュラー車に、ハイオクいれても値段差ほど燃費は伸びません
エンジンがキレイなる！ ってのを期待するなら、それはそれでよし
②ハイオク車にレギュラー入れると、極端に燃費がおちて
値段差以上に、損をするクルマもあります
で、こういう乗り方してる人、けっこういます、節約のつもりで。
ハイオク車にはハイオク使用がお勧めですが、両方試してみたらいかがでしょう。 調子悪くなったり、こわれることはありません。
5732日前view102
全般
質問者が納得最近、普通車からホンダの軽に買い替えました。
ずっと3ナンバーだったので、最初は内装だとか高速の走りだとか… 気になりました。何よりトラックが横にいるだけで怖かったですｗ
でも…乗り慣れると小回りがすごい利くし、狭い道もスイスイ行けます。高速も何回か走ったら、揺れとか気にならなくなりますよ。
何より燃費がいいです。燃費計がついているのですが、高速でリッター20です。普通の道ではリッター16って所かな。(主人が運転したらもっと延びます)
最近遠方に行くのも、主人の車より断然軽が多いです。
5775日前view23
全般
質問者が納得基本、１０年落ちの車は査定ゼロですからねー、セドリック等はクラウンに比べて人気もないです。
需要無ければ安くなるのは当然です。
軽自動車の１０年落ちが高いくらいです。
4314日前view128
- 1
