Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"距離"8 件の検索結果
"距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得懐かしいですね～
大学生のころ、同じような仕様のCA31に乗っていました。
この内容で10万なら私は買います。
ボディですが、確かに現代の車と比較したら設計そのものが貧弱ですが、同年代のスカイライン、ローレル、セフィーロの3台で比較したら、セフィーロが一番マトモです。
ただ、使われ方的に、いつ何が壊れてもおかしくないと思います。
車検通ったから1年大丈夫、とは思わない方がいいでしょう。
もし10万で購入されたら、1年後に5万で売ってほしいと思うのは私だけでしょうか(笑)
維持費ですが、
・自動車税が3...
4701日前view49
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質問者が納得私は以前オデッセイという車に2台続けて乗りましたが、2台とも32万キロ弱走行で引退させました。
次の部品交換で、新車の車体購入価格の半額になるまで累積のメンテナンス代金がかかったからです。
基準は人それぞれでしょうが、私の走行距離は乗用車としては長い方みたいです。
残念ながらトラックとは造りが違います。
それは乗ってみれば分かります。
日産で言えばＵＤのウイング車では実走行100万キロ超の車も少なくありませんが、乗用車ではサニーの80万キロ超くらいしか見たことがありません。
知り合いの車です。
ただしこのサ...
4904日前view22
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質問者が納得維持費をかけたくなければ平成１１年以降・１７以降のクラウンです。
直噴エンジンになってから燃費は結構良いです。
セフィーロ級の大きさと広さならトヨタのアバロン・プロナードがあります。
しかし・・・クラウンを薦めますね １７クラウン
というのは自分がクラウンに乗ったら ５０代の仲間も 車検を機に乗り換えるといい
最初 クラウンだと憚ると言ってインプレッサを探していましたが、
結局１７クラウンを購入しました。
理由は 燃費の良さ 古くても耐久性があるところでした。古くても安くてもこの中身なら新しい車を買うこと...
5196日前view22
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質問者が納得エアフロ・水温・O2・ノックセンサー、この3つのセンサーがどれか壊れると燃費は悪くなります。コンピュータがセンサーの異常を見つけると、エンジンを壊さない安全な方へ制御するのです。そのノックセンサーの場合は、ノッキング検知なので点火時期をリタード（遅角制御）を行います。このため燃費も悪くなりますし、加速ももっさりします。ノックセンサーは7～10千円のモノですが、シリンダブロックに付いていて大体はインマニの下にあるために交換するのに沢山の部品を外すので工賃が高額です。
私ならまだ乗りますよ。そのセフィーロ、エ...
5266日前view105
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質問者が納得原因として、いろいろ考えられるのですが、特定はここでは難しいですね。
対処法としては
①現象が出るまで、ディーラーに預けてとことん見てもらう。どのような時（始動直後の冷間期、エンジンが十分あったまっている時等）に発生しているのか、をきちんと伝えると診断が早くなると思います（思い出せる範囲で構いません）。
②思い切ってリビルト品に交換してしまう（お金はそれなりにかかりますが）
次の２つが考えられます。
いずれにしても、最悪の事態を避けるため、ディーラーにきちんと解析、修理をさせた方がいいと思います。
（履歴...
5525日前view35
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質問者が納得ちゃんと整備すれば20万ｷﾛでも30万ｷﾛでも走れますが国産車は10万ｷﾛ走って飽きて売ろうとしてもまず買い手がつきません。
価値がなくなるといった観点からは寿命かも知れませんね‥
5549日前view20
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質問者が納得エンジン警告灯が点灯するのは、ECU（エンジン制御コンピューター）がエンジン各部に取り付けられている各種センサーのどれかから異常な信号を検出し、このままではエンジンが破損すると判断した場合です。これが発生するとECUはメーター内のエンジン警告灯を点灯させてドライバーに教えるとともに、異常な値を出したセンサーからの信号をECUの内部で持っているバックアップ用の信号値に置き換え、最低限の走行しか出来ない状態にエンジンをコントロールします。その状態で直ちに修理工場まで行って下さい、というメッセージです。
エンジ...
5788日前view72
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質問者が納得Ａ３２のセフィーロは、足回りとダイナモが弱いような気がします。
ＶＱエンジンのフロントカバーのオイル漏れは、エンジンを降ろさないと難しいので工賃がかかります。
これから故障してきそうなところは残念ながら全てです。
6726日前view38
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