質問者が納得ダイレクトイグニッションコイルですね
日産の場合、大体１０万キロくらいでだめになる部品です。
これがだめで、質問の症状ですと、エンジンマークがついているはずです。
そうであれば、ダイレクトイグニッションコイルで間違いないと思います。
ただ、雨の日になるというのが、どうも引っかかります。
通常、ダイレクトイグニッションコイルがだめになるのは熱ごもりから劣化していくからです。
弱ったコイルと雨の因果関係がよく分かりません（分かるんですが、それなら晴天時にもなるはず）
価格は作業が面倒というのはありますが、い...
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