セレナ キーの解決方法

質問者が納得頻発するようだと、個体不良の可能性もありますし、構造にも若干問題がある可能性もありますね。 ５年も過ぎている車体だと、私の周りでも聞いたことはあります。そんなに頻発するものでもないと思いますが、日産に関わらず割と聞きます。 以下のサイトでセレナのドアの故障が頻発し、困っているとあります。 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15390929/ 延長保証など抜かりなくされた方がよろしいかと思います。

質問者が納得①全てのドアを閉める ②運転席ドアをロックする ③ＩＧキーシリンダーでキーの抜き差しを10秒以内に６回行う 全ドアがアンロックされる ④アンロック後３秒以内にＡＣＣ位置にして運転席のロックノブをロックする ⑤登録するリモコンの操作ＳＷをどれか押す（同時にロックノブがアンロックになる） ⑥運転席ドアを開ける ⑦完了

質問者が納得ディーラーでやってもらう。料金は１万もかからないと思う。 予備のものも含めて、その車のキー全て用意していくこと。（設定する際には全てのキーを用意する必要があるという車が多いので。セレナが該当するかは知らんが念のために）

質問者が納得例えこれまでトラブルが絶えない車だったとしても、スライドドアの故障に限って今回が初めての故障だとしたら３年以上を経過しているので補償の対象外になると思われます。 ただ、３年の補償期間内にスライドドアが度々故障し、修理してもらったが補償期間経過後に再び故障したといった場合なら交渉の余地があるのではないでしょうか？ もし納得できない場合は、日産のお客様相談窓口に相談されてはいかがでしょう？ それでも納得いかない場合は、消費者相談センターなども利用するといいかもしれません。 日産お客様相談窓口　0120-3...

質問者が納得ははは、そこで買うのは、やめた方が良いでしょう。 ブッコミのタク、懐かしい。

質問者が納得CVTですね 日産特有のCVTF温度上昇でアウト リコールも出てました ATFでも夏場１２０℃超えると危険だけどね CVTFのほうが上がり易いらしい 怖いのは高速走行中セーフモードになると２速ホールドになること 急激なエンジンブレーキ掛かりますから追突されたり危険です 出来ることはCVTFの交換だけです 私はATですが別途空冷オイルクーラー増設してます お蔭で？２０万㌔超えても全く快調そのもの １２０℃超えることは有りません

質問者が納得手持ちの鍵を全て持って、ディーラーへ。 登録されているキーレスを全て消去し、手持ちの鍵を再登録します。 セレナは分かりませんが、マスターキーを全て紛失すると追加登録ができなくなる車種があります。 ディーラーに相談の上、追加のキーレスを作ってみては？

質問者が納得オークションで購入したものが不良というオチではないですよね。

質問者が納得http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php こちらを見る限りノア・ヴォクシー・ステップワゴンに負けているようには見えませんが。 単純に現行が不振なのではなく、先代があまりにも売れすぎたと思います。 先代のモデル末期の頃に他社の新型車を抑えていたのもかなり珍しいパターンです。 それだけ先代の出来が良かったと考えられますので、メーカーもデザインや機能を大きく変化せずキープコンセプトの道を選んだと思われます。 実際先代ステップワゴンは斬新な...