セレナ
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"デザイン"6 件の検索結果
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質問者が納得リアハッチに横開き機能を付加した関係で、横開きのドアハンドルをブラックアウトしたかったのか、車の左後ろが見た目「顔面神経痛」のように垂れ下がっていることが最大の問題だと思います。 機能自体に問題はないので、ウインドウラインの高さはツライチにし、横開きドアハンドルを含め、ブラックアウトされた部分はボディー同色に変更すべきと考えます。 それだけで、かなりスッキリすると思います。
3294日前view5
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質問者が納得1.①ステップワゴンの良い点 車内が広い 3列目が床下に収納出来て荷物をたくさん積める 運転席に座った感じが高過ぎず、背が高い車の運転に慣れていない人は違和感かま少ない 今なら金利が安い ②悪い点 3列目が床下に収納出来ることもあり、3列目シートはセレナの方がいいかもしれません 3列目を分割して使えない 内装があまり良くないとよく言われている 2.①セレナの良い点 シートアレンジが多い 3列目が左右分割して使える 3列目はセレナの方が乗り心地がいいかもしれません 運転席は高いが運転し...
4299日前view84
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質問者が納得シャランは対面通行道路の最小規格が4メートルしかない日本では横幅が大きすぎると思いますので、走る、曲がる、止まるの基本に忠実でかつ、安全性能が高いという選択肢でトゥーランをお勧めしておきます。 背の高いミニバンが高速道路のカーブや出口などで横転して車の中身を散乱させている現場を何度か見ましたが、トゥーランは横転しない機能も標準装備しています。 http://www.youtube.com/watch?v=_I_NJFKL48U ルノーとプジョーは分からないのですが、フォルクスワーゲンの場合は年間の維持...
4165日前view64
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質問者が納得結構単純なモデルチェンジかと思います。 ハイブリッドシステムはJATCO開発のCVT8に載せ替えるだけで、エクストレイルハイブリッドの横展開です。 日産はトランスミッション開発・製造をJATCOに出資して調達するだけです。 http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html S-HYBRIDは名前にハイブリッドが付いてはいますが、実質アイドリングストップ車です。 Q1:そもそもミニバンは荷物を運ぶ道具でしかありませんから、走りを楽しめない車は選択肢にはありま...
3250日前view21
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質問者が納得各誌ボチボチ取り上げてますが、現行モデル(C25)が日産車としてトップになるほど売れに売れた車種なので、基本的にキープコンセプトになる模様です。 もちろん、半憶測的な部分もあるとは思いますが、少なくともここ最近の日産車(キューブ、ティアナ、フーガなど)を見る限り、大きく変革されることはないと思います。 登場時期に関してはC25登場が2005年5月でMCが2007年12月なので、それらを考慮すれば大きく外れることはないと思います。 今後、C25の在庫車はそこそこ出てくると思いますので、デザインさえ気に入れ...
5472日前view21
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質問者が納得H17、c24 VGナビに乗っています 私も、'03バージョンからのバージョンアップなので、かなり変わっているかなぁと期待しましたが・・・・。 使用感や、見た目は、まったく変わりませんよ。 画面の表示や、道路標示、ルートナビの仕方なども、変わってません。 今年4月に開通した大阪の第2京阪(高速道路)も工事中の点線表示は入ってますが、走れません。 確かに、コンビニや、交差目標物など新しくなって分かりやすいですが、基本的には、昨年8月~12月までの道路状況のMAPになっている様です。 最新のHDDナビも、いい...
5343日前view26
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