セレナ 温度の解決方法

質問者が納得エアコンフィルターが汚れているのかもね？ 外気導入でフレッシュエアー導入が基準じゃなかったかな？ 内気循環だけだと人間の臭い、CO2などが充満してしまいますよ 文面からディーラー側の説明不足、説明がヘタ。 ユーザー側では車に関する知識不足、以前の不具合からくる固定観念等がありそうですね。 まず取扱い説明書をもう一度読んで不明な点、問題と思われる点を 日産自動車（株）のお客様相談室に問い合わせてみるほうが良いと思います。 お客様相談室はその道のプロですから説明等はすごく上手ですよ。 電話番号0120-3...

質問者が納得CVTの油温ですが、性能測定等は80℃程度で多いようで、物によっては100℃と言うのある事を考えると通常時は80～100℃で使用することを想定していると思います。 オイルをまめに交換するのは、どこまで効果あるのか判りませんが、CVT本来の性能を考えると純正ならいいですが別のオイルを入れているなら温度毎の粘度や、クラッチ関係の摩擦等が影響受けるかも知れません。 CVTオイルの交換周期は、人によっていう事が違うので、どのくらいが適正かは判りません。

質問者が納得ナビ自体が動作していないのでしょうか？ 画面だけが真っ黒ということでしょうか？ 前者なら、温度によって接触不良が疑われます。 後者なら、画面のバックライトが低温の場合点灯しないことが充分考えられます。 原因が分かったら、ご自分で解決できますか？？ まあ、自己解決は殆ど不可能でしょうから 専門家の点検を受けられることをお勧めします。

質問者が納得アイドルストップは北海道の冬では基本作動しないと思います。 この前マツダのCX-5のガソリン車でアイドルストップの付いたのを試乗しましかだ2〜3秒止まってすぐエンジンがかかり最新の車でもそんな状態なので、あまり意味がない機能でした。 日産とマツダの営業マンに聞いたところ正直、北海道の冬にはあまり意味のない機能だと言ってました。 でも、冬以外は機能するのでトータルではアイドルストップの無い車よりはいいのではないでしょうか？