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"長距離"4 件の検索結果
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質問者が納得チャイルドシート関係や居住性に特に問題を感じていないのなら、乗り潰しが一番安上がりですよ。 必要な時だけレンタカーは賢い選択だと思います。 国産車で普通に乗っていれば10万20万キロは問題なく走れますから。 ただ、走行距離が伸びて来ると故障より大きなパーツを交換しなくてはならない事態に必ず遭遇します。 そうなった時を予め想定して修理費用の上限を決めておいた方がいいですよ。 例えば、平均下取り価格100万円の車なら10万円の修理は本体価値の10%程度と考えることが出来るし価値的には妥当感がありますが、価値ゼ...
3581日前view148
全般
 
質問者が納得まず、残価設定ローンは、ディーラーが儲かるようになってるシステムだって事を理解してください。 3年後または5年後に・・・ ・車を返却する(その車は中古車として販売出来る) ・車を買い取る(新しいローンが発生) ・新しい車に乗り換え(新しい車が売れる) この3つのうち、どれを取ってもディーラーが儲かります。 でも、質問者さんは・・・ 必ず3年または5年で取り替える。 走行距離は条件以内。 それだったら、残価設定ローンが良いですね。 もし、3年後または5年後に、まだ車を取り替えるつもりはなくても、プリウスα...
3974日前view68
全般
 
質問者が納得先週の日曜日MPVを購入契約してきました。 質問者様と同じような候補で探した結果MPVに決めました。 決めては二つ。 走行の安定性。ふらふら感が一番なく乗り心地に満足しました。 もう一つは、2列目のシートの豪華さ、左右両方の電動スライドドアです。 他にもアテンザ・アクセラを所有していますが、高齢の父を乗せるのに乗用タイプでは乗り降りが厳しいので、1年のっていないアクセラを思い切って出しました。 マツダ車は下取り云々といいますが、結局は数万円の差のように感じます。 以前日産のステージアに乗っていましたが、色の...
4400日前view44
全般
 
質問者が納得後々のことを考えると、トヨタのほうが無難な気がします。 やはり儲かっている会社とそうでない会社の違いが故障リスクや アフターサービスにそれなりの影響を与えると思いますよ。 (もちろん開発費にも…) 当方は中古販売サイドですが、基本的にトヨタを薦めています。 トヨタといえども車種によってはある程度故障はありますが、 致命的ダメージは少ないと思います。 輸出でもトヨタ車は非常に人気がありますが、日産は それなりです。これも信頼性から来てるとおもいますよ。
5736日前view15
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