セレナ
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"走行距離"31 件の検索結果
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質問者が納得参考までに、業者の中古車の仕入れ先である、業者専用の中古車オークションの取引相場価格が見れるサイトがあります。中古車の仕入れ価格なので、価格面で参考にしてみてください。 質問者さんのセレナは平成15年式ということですが、下記の車は平成16年式の相場です。 セレナV(TC24) 平成16年式 走行距離38,000キロ 白 価格74万円 セレナ(TC24) 平成16年式 走行距離38,000キロ 白 価格92万円 ナビ付 ■該当URL→http://www.ecocar4.me/search/tag/%E3...
5190日前view89
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質問者が納得サービスでCVTフルードを交換しませんでしたか? 専用フルードでなければ問題が発生しますよ。(スタンドで良く聞く話です) そうでなければ、電圧の問題でしょう。デーラー系に持ち込んだほうが早いでしょう
5219日前view99
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質問者が納得全然話が見えない・・・ >ファンベルトの調整ミスで、ベアリングの不具合発生? でも調整は自動調整(オートテンショナー)?? 意味が分からない・・何の調整ミス? この式のタイプは、常に負荷を掛けて丁度良い張り具合を保っている為 年数や距離数が多ければ、スプリングの不具合やベアリングの不具合も起こす・・ なので、ベルトを交換する際にテンショナーを目視でも外してでも ガタツキは無いか?空転させた時異音がしていないか?を確認して 異常が無いなら、ベルトのみを交換します・・異常があればオートテンショナーも交換です。...
5303日前view2306
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質問者が納得おそらくエンジンの不具合です。 ディーラーで点検してもらってください。
3526日前view212
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質問者が納得CVTの故障は決して珍しい話ではありません。車種にもよりますが、年式が新しくても10万km前後での故障が頻発する車種もあるようです。質問者の方の車は距離数は少ないですが、新車時から10年経過しており、故障が起きてもおかしくない状況ではあったと思います。 交換費用については車種ごとに違うとは思いますが、某FF大型セダンの場合40万程度かかったという話を聞いたことがあります。通常のATでもリビルト品への交換で15万円コースですので、それなりの出費が必要かと思います。
5407日前view69
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質問者が納得CVTの場合それほど神経質にならなくてもいい ステップ式ATの場合は、油送経路がかなり細く そこにスラッジが詰まると致命的なので 過走行車はヘタに交換しないほうが良い CVTの場合は、潤滑とベルトを挟む油圧にオイルが 使われているが、スラッジ云々よりもオイルのせん断 による性能劣化、潤滑不良のほうが怖い 長く乗るなら換えたほうが良い
3254日前view9
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質問者が納得そのころのCVTは、壊れやすいですが、CVTベルト切れはほとんどないです。CVTオイルを変えてみて、ミッションのセンサーをついでに変えるといいかもしれません。センサーの不良がよく発生してるようです。ディラーに早めに言ったほうがいいですよ。
5488日前view59
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質問者が納得http://gmw2.web.fc2.com/serena/maint.htm http://yanu.gozaru.jp/cvttrouble.htm 当時のハイパーCVTはかなりトラブルがあるようです。
5720日前view217
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質問者が納得私も今月事故りました。買って1年ちょいです(T_T) 部分損でしたが、横転したので色んな箇所が壊れました。私も色々可愛がってアクセサリー付けましたが、事故でどこかに吹っ飛んだりして無くなった物もあります。保険で全部何とかなったみたいですが、前と同じわけにはいかないですね。 私だったら最低限直してもらって、アクセサリーは少しずつまた育てて行くかな…。40万でセレナは買えないですから。車が無くなったショックに40万の出費なんて立ち直れないかも…。
4417日前view68
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質問者が納得8年とのことですが、平成8年式にしても8年落ちとしても保証は難しいでしょうね それよりMTだとしてもATだとしてもリビルトで40万は高くないですか?
5783日前view85

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