ティアナ グレードの解決方法

質問者が納得まず、ＦＲベースの４ＷＤというのは非常に特殊な部類の車になるはずです。構造的にも。 したがって、ＦＲベースの４ＷＤが非常に少ないわけですね。 ＧＴ－Ｒのように４ＷＤを使って走行性能を上げる目的が明確ならよいのですが、普通のセダンの４ＷＤはどちらかというと雪国向けという傾向が強いでしょう。 これはＦＦのセダンでも一緒なのでしょう。 雪国というのは凍結防止剤などで車体も傷みやすいので、恒久グレードは買わないだろう・・・という考え方はあるかも知れませんね。 また、上位グレードを４ＷＤにするとさらにコストアップ...

質問者が納得トヨタの下取りシミュレーションでは、参考価格２４万円 日産の下取り参考価格シミュレーションでは、① ３７.５万円 ～ ５５.０万円 ②４４.０万円 ～ ６３.０万円 ①は新車時価格２７３万円 ②は新車時価格２８７万円 状態が良く、距離の少ない同車種の中古車は １００万円オーバーなので、下取りは５０万円以上・・・ あとは、状態や整備歴とかあるから見てもらうしかない・・・

質問者が納得ティアナの230Mは前モデルのグレードなので中古車でしょうか？ シルフィは1500～2000CCあるので一概には言えませんが燃費は明らかにシルフィG11の方が良いです J31ティアナ230M、G11シルフィ20M両方所有していましたが ティアナでリッター当たり7～8キロ程度、シルフィは10～12キロ程度でした。 車幅はティアナは3ナンバーだけあってちょっと狭い道や駐車場は気を使いました。 シルフィはウッシュからの乗り換えならば違和感は少ないと思いますがやはり後方視界は悪いのでバックカメラは欲しいです。...

質問者が納得私もティアナが欲しくて色々探していましたが、ティアナは数が少ないですよね… 私は安い物がなく諦めました。 総額30万円ということで、相場相当とは思います。 10年落ちの車で多走行ですが、メンテナンスさえしっかりしてあればまだまだ問題無く走るとは思います。内装に関しては前のオーナーの扱い方で大きく変わります。現車確認は確実にして下さい。 装備は良さそうですが、DVDナビってかなり使いにくいです。ナビ無しと考えて良いと思います。 タイヤ等の消耗品の状態も見て判断されてはいかがでしょうか？ 記録簿でメン...