ティアナ
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"故障"20 件の検索結果
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質問者が納得極端に言い方をすれば「そのディーラーにメーカーの資本がどれだけ入っているか?」です。 それと「問答無用で純正の高いラジエターを使われるのでしょうか?」というのは?社外のラジエターはアルミや銅3層とかで純正よりも高額になりますが....この点がよくわかりません? さて、私はR34GT-Rなんですが.....「日産プリンス**店」で購入メンテをしています、この店はプリンス時代からのディーラーで日産の資本がほとんど入っていないので他にMINIの専売店も経営しています。 私のブレーキパッドが限界になったときに...
3943日前view118
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質問者が納得故障すれば長距離はNGのはずですよね? 一度、CVTのオイルを交換されてみてはどうでしょう。 もちろん違うディーラーで見てもらった方がいいかと思います。
3082日前view26
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質問者が納得インプレッサG4はどうでしょうか!?
3130日前view16
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質問者が納得イルミネーションコントロールのダイヤルの表示と思われます。 中央のダイヤルがそれです。 回すとメーターの明るさが変えられます。
3333日前view22
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質問者が納得走行は10万キロですよね? バックにギアが入らないんですかね。 レバーを動かした時に、 ギアが切り替わったショックがまったくない? それともレバーが動かない時があるんですか? 前者ならAT自体が壊れている可能性が高いです。 後者なら電気系か物理的に何かが噛みこんでいるか。 ティアナはタクシーでも愛用される人気車種ですし、 そうそうヤワな作りではないと思います。 ベタな回答ですが、とりあえずディーラーへ。 さらに悪くなる前に修理が安上がりへの近道です。
3392日前view21
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質問者が納得◆メーター等の照明が全て消えて… メーターに接続されている配線の接続不良が考えられます。 コネクターの抜け ハーフロック コネクターの端子抜け ◆タコメーターは0を指してるにも関わらず、エンジンは回ってました。 エンジン⇒メーターの配線のトラブルが考えられます。 エンジン側の接続部に冷却水や潤滑油などがかかっている。 ◆メーター奥付近でバチバチと音がしました。 配線の焼け:焦げ臭いにおいはしませんか? リレー接点:接点が溶着しているかも? ◆メーカー保証で直るのでしょうか??? 新車で購入した場合…...
3438日前view3
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質問者が納得のちのちカスタムを考えてるならマークXの方が部品は多数あります。 ノーマルで乗るとすると維持費はだいたい同じくらい。 燃費はティアナの2300ccが一番いいかな とはいえマークXの2500とほぼ変化はありません 税金も同じですし。
3447日前view20
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質問者が納得ディーラー好きな私です。 ①は妥当な金額だと思いますよ。 ②3500ccと言う排気量、年式から考えるに妥当かと思います。 ③ちょっとお高いかと思います。 ②については購入後粗探ししたら・・・直ぐに元は取れちゃいそうな感じがします。如何でしょうか? ※ちなみにこれってディーラーはどちらになりますか?詳しい保証内容を知りたいですね。
3607日前view1
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質問者が納得のりつぶすのなら、30後期セルシオがお勧めです! 以前に乗っていましたが、エアサスなので乗り心地もよく僕が所持していた車体は、故障もあまりなくとても良い車でした!
3793日前view90
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質問者が納得流石の日産車です 故障は少ないですよ 知り合いが、所有してますので聞きます しかしながら、パワーは無いと聞きました 以前のローレルに比較して、全く、非力である 加速感も無い~~~このように聞きました 韓国では、ティアナは、爆発的に売れてますよ!!! 韓国人に人気のデザインなのですね。。。
4464日前view589
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