ティアナ 走行の解決方法

質問者が納得その位なら誤差の範囲内です。 気にしないで大丈夫ですよ。

質問者が納得オイル管理が悪いとエンジンの圧縮が抜け内圧が上がるためエンジンオイルがＰＣＶバルブより吹き返し燃焼室にエンジンオイルが混入しガソリンと一緒に燃焼し白煙がでる場合があります

質問者が納得１～３の項目で有利なのはアコードですかね。 ４は、ホンダデザインの長所（短所という人もいますが）の先進性のあるデザインで今でも通用するかと思います。 ６に関してはプラス排気量差のあるティアナが有利です（ティアナ自体サルーン的な車なので）。 総合的にはアコードだと思いますが走行性能が長けている分、足が固いのでゆったり乗りたいのでしたらモダンなティアナがお勧めです。

質問者が納得私もティアナが欲しくて色々探していましたが、ティアナは数が少ないですよね… 私は安い物がなく諦めました。 総額30万円ということで、相場相当とは思います。 10年落ちの車で多走行ですが、メンテナンスさえしっかりしてあればまだまだ問題無く走るとは思います。内装に関しては前のオーナーの扱い方で大きく変わります。現車確認は確実にして下さい。 装備は良さそうですが、DVDナビってかなり使いにくいです。ナビ無しと考えて良いと思います。 タイヤ等の消耗品の状態も見て判断されてはいかがでしょうか？ 記録簿でメン...

質問者が納得そりゃ燃費はティアナでしょうW 走りは絶対にアコードですよ。あのアクセルペダルが語ってるじゃん！ オルガンペダル式なの見ると、あーヨーロッパ市場意識してるなって思いますね。

質問者が納得さしてほしくも無い車に150万突っ込むならとりあえず車検とってほしい車が見つかったら買い換えればよろしいかと。 まあ、今乗っている車が車検で修理代などもろもろで30万も40万も掛かるなら買い換えた方がいいと思いますが・・・。 どうしても買うというなら日産ディーラー中古車で特別保証をつければ故障しても消耗品なんかを除けば無償修理で大概いけます。 純正モニターで社外HDDナビを使うことはどうでしょう？ モニターに画像を映し出すことは出来ると思いますが、２DINインダッシュタイプならパネルを作り変えない限り...

質問者が納得中古の日産と三菱は買うなとセオリーがあるくらいですよ

質問者が納得オイル下がりでしょうね。バルブシール交換をお勧めします。比較的簡単な作業ですので。シール自体は安いのですが工賃が結構掛かりますのでディｰﾗｰで相談して見積もってもらってください。

質問者が納得当方も 現実的に可能と感じます 収入に対する自動車出費で 無理は無いと感じます 物件は あわてずさわがず ゆっくりと 交渉しましょう 色々探しましょう エンジンは20万Km等余裕です しかし メンテナンスが重要です 定期オイル交換です また 走り方 扱い方も大切です （中古物件ですと 前オーナーの扱い方も大切なんです） 酷使すれば 色々ガタが来ます 足回り ブレーキ ギヤ デフ 等です また ホースやゴム系パーツ 各ガスケット ベルト類等 この辺も見ましょう 日常点検 運行前点検をしましょうね＾＾