ティーダ デザインの解決方法

質問者が納得家族を乗せるのであればティーダクラスの車が良いのではないでしょうか。 2名乗車ならスイフト十分ですね。 しかし7年落ちの中古車はどうでしょう、走行距離も少なく装備も良さそうですが。 2年も乗れば古ぼけて見えたりしませんか? 諸経費込み7～80万の7年落ちを4年乗る、200万の新車を11年乗る、1年で割れば同じですよ！ スイフトであればスズキのディーラに100万ちょっとで買えそうな新古車ならんでますよ。 ノートとスイフトでしたら年式も新しく現行車種のノートを選びます、また質問者さんの家族を乗せ、ある程度の荷...

質問者が納得社用車で乗っていました。 他の方の回答にもあるとおり３０キロまでの補助的な物です。一回溝にタイヤを落としたことがありe４ＷＤを使用し脱出を試みましたが、タイヤが空回りし補助範囲の３０キロを軽く超え機能しなくなり使い物になりませんでした。ちょっとでも負担がかかると４ＷＤ異常ランプが点灯し耐久性も心配です。ちょっとした発進補助には使えますが、オススメは出来ません。

質問者が納得私なら、ティーダを勧めますね、１万５千キロ程度の走行距離でワンオーナー車でしっかりとした保証の付く車ならいいと思います。 私の妻の友人は、購入当時２０代後半でしたが、黒のティーダを新車で買いました。 通勤距離が往復で５０キロあることから、初めからマーチ。ヴィッツなどは候補には上がりませんでした。 確かにティーダは高齢者向け？のような色がイメージカラーだったから高齢者向けというイメージがあるからかもしれませんね。 でも黒色やショコラ色などもあるので色によっては、若い女性でもぜんぜんいいと思いますよ。 特に黒...

質問者が納得乗車人数で検討されては如何でしょう。 3名以上の乗車機会が多いならティーダ。1～2名乗車ならランクス。 私はティーダにも乗っていますが、基本的にティーダとランクスでは車高が55㎜違います。（ティーダの方が背が高い）乗降性は良いのですが、ドライブフィールはミニバン的です。しかも空気圧の高いエコタイヤを履いています。 4ATの旧型ADバンにも乗りますが、CVTは静粛性と高速道での燃費以外の恩恵は感じません。高速道や自動車道を走る機会が多いならCVTに分があると思います。熟成されたATはコスト面で安心感があ...

質問者が納得スイフトは走り＋運転の楽しさを感じます。乗っていて楽しい車と言えるでしょう ティーダは室内が広く大型高級車並みの室内の品質がありますし居住性が良いと言えますね。 ですから、選択のポイントとしては、運転手中心か同乗者中心かの選択になると思います。 運転手中心で乗車人数が二人以下なら運転が楽しいスイフト 同乗者中心で乗車人数が三人以上なら排気量も大きく、室内が広く快適なティーダ 家族構成や生活スタイル、購入予算にて判断するのが言いと思いますよ。