テラノ D21の解決方法

質問者が納得オークションで気長に探すか解体屋で探すしかないでしょう。だめもとでディーラーに補修部品で発注してみるとか

質問者が納得調べてみますと ６０１はテレスコピック付き〔ハンドルの位置が調整できるタイプ） ６０２は６０１、６１２以外と言う事だと思います。 ６１２はＡＳＣＤ付き（アンチスキッド横滑り防止装置が付いているか）

質問者が納得着きます、問題ありません。ついでにD21 ﾀﾞｯﾄｻﾝのボンネットも着きます。

質問者が納得聞いたことないです。少なくとも日本のメーカーで似た動きはなかったと思うし、アメリカ側も似たようなものだったはず。ダッジがラム･ピックアップにバイパーに流用されるV10を載せたりもしたけれど、ラムとタイフーン/サイクロンでは大きさが全然違うので直接のライバルにはならない。だいたい、GMも本気だったらシボレー版を用意して拡販を図るはず。 もし本当に日産が開発してたとしてもRBみたいな乗用車のエンジンを載せるかな？パトロール(サファリ)やトラック系の方が妥当でしょ。まずはその記事を疑った方がいいね。

質問者が納得901運動ってヤツですね。 デザインは個人的主観によるものが大きいとは思いますが、個人的にはこのころの日産デザインは好きです。 最新型マーチ http://response.jp/article/2010/07/14/142820.html のほうがデザインいいでしょ、って言う人、どのくらいいるのかな…。 性能については、そりゃ世界最高だとまで言い張るつもりはありませんが…。だって、世の中には「レース前提のホモロゲモデルで総生産台数50台」とかって「市販車」だってあるわけですから。 そういうのを除い...

質問者が納得以前乗っていて、全く同じ症状でした。噴射ポンプだって言われましたよ。修理すると30万くらいかかると言われ乗り換えました…。日産ディーゼルには絶対出る症状だと言われました。