テラノ エンジンの解決方法

質問者が納得触媒の違いですね 最近のは、基本的に匂いが昔のと全然違いますね 補足 ハイエース200系です。 2KD-FTV http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBKD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3 黒煙/臭いも少ないです。

質問者が納得以前乗っていて、全く同じ症状でした。噴射ポンプだって言われましたよ。修理すると30万くらいかかると言われ乗り換えました…。日産ディーゼルには絶対出る症状だと言われました。

質問者が納得皆さん凄まじい。 当方、まだ学生の身の為クルマなんて買えませんが憧れの一台がありまして。 1993'PORSCHE turbo3.6 。 964ボディーにM64ターボエンジンを載せたものです。所詮360馬力ですがもうカッコが素晴らしいもんで。 中古がヤレないうちに買いたいですねぇ。主さんもクルマライフ楽しんでくださいな。

質問者が納得情報が少なすぎるのでトンチンカンになるかもですが...... まず、ＡＴ車でしょうか？ ＹｅｓならＡＴが滑っています（多板ＣＴ/Ｂａｎｄ/Ｂｒａｋｅの滑りなので要ＯＨ。僕なら50万円くらい請求）。ＭＴならクラッチが滑っているようです....板と押さえＰｌａｔｅを含めて修理代金は10万くらいでしょうか。 排気系と隣接する燃料タンクの内部は結露が激しく、汲み上げられた水混じりの軽油はライン中のセジメンタトラップで水のみ阻止される構造ですが、水が溜まると蓄えきれず....最初は少しずつ...そして一気に送り込...

質問者が納得１０万キロ越えてる時点でほとんど下取り価格はありません。 でもお愛想で何万かでは引き取ってくれるでしょう。