テラノ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ターボからインテークマニホールドまでの配管でターボの過給圧が 漏れているかも？ 単純なところでは上記配管のホース抜けや破れ等・・・ R50テラノの吸入空気計測がエアフロ方式か圧力センサかは分かりかね ますが、エアフロ方式なら計量した空気全てがエンジンに入っていないのに 計量した分の燃料を噴くので燃料が濃い状態になり、黒煙が増えると いう事になります。 もしそうであれば、エア漏れを修理すれば治るハズです。

質問者が納得聞いたことないです。少なくとも日本のメーカーで似た動きはなかったと思うし、アメリカ側も似たようなものだったはず。ダッジがラム･ピックアップにバイパーに流用されるV10を載せたりもしたけれど、ラムとタイフーン/サイクロンでは大きさが全然違うので直接のライバルにはならない。だいたい、GMも本気だったらシボレー版を用意して拡販を図るはず。 もし本当に日産が開発してたとしてもRBみたいな乗用車のエンジンを載せるかな？パトロール(サファリ)やトラック系の方が妥当でしょ。まずはその記事を疑った方がいいね。

質問者が納得901運動ってヤツですね。 デザインは個人的主観によるものが大きいとは思いますが、個人的にはこのころの日産デザインは好きです。 最新型マーチ http://response.jp/article/2010/07/14/142820.html のほうがデザインいいでしょ、って言う人、どのくらいいるのかな…。 性能については、そりゃ世界最高だとまで言い張るつもりはありませんが…。だって、世の中には「レース前提のホモロゲモデルで総生産台数50台」とかって「市販車」だってあるわけですから。 そういうのを除い...

質問者が納得実際に見比べてみた訳ではないのであてにならないかも知れませんが、微妙に違うっぽいです。

質問者が納得最近のﾄﾖﾀ純正ﾅﾋﾞはﾜｲﾄﾞｻｲｽﾞなのでDINｻｲｽﾞのやつには無理です。

質問者が納得http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w50864109 困った時は ヤフオクです トヨタ純正のナビやオーディオを流用して他メーカーの 車・バイクに付けたい方へ簡単に配線を取り出せる ハーネスのセットです。 配線に タグが付いているので、簡単に配線出ると思います 後は 自分の車の専用ハーネスを買うと、簡単に取り付け出来ると思います テラノの配線情報は こちらで調べましょう http://www.alpine.co.jp/products_info/関連...

質問者が納得グロープラグは、はたらいてますか（アフターグローも含む）？圧縮も点検おすすめです。 距離にもよりますが、スターターモーターや、A/T、エアコンとか大丈夫でしょうか。

質問者が納得ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。

質問者が納得１９８０年当時Ｒ３ｍＶ６に乗っていました。 フロントスピーカーをアルパイン製に交換して乗ってました。 当時は何種類か、トレードインスピーカーという形で適合品がありました。 現行品でも、径と奥行きサイズが適合すれば取り付けは可能だと思います。