テラノ 状態の解決方法

質問者が納得たぶん、そのレベルなら中古用品店でホイール付きで８万～９万で売られます。 ボッロイグサグサのホイールで４シーズン目くらいのスタッドレスでも４駆サイズなら４～５万で売られてますよ。 だから、オークションが一番いいです。今の季節なら、ギリギリまだ履いて無い人があせって高めでも買ってくれるかもしれません。 ちなみに私は、テラノに履いていた225/75R16の４シーズン履いたスタッドレスをホイール付きで３万でオークションで売れましたよ。

質問者が納得ＴＲ50ということは、ディーゼルですよね？ 発電関連の故障ではないですか？燃料、水温計については、置針式のものと仮定した場合、その症状で納得できます。が、夜間走行時、ライトは消えませんか？もしも消えないということであれば、メーター関連の故障のケースを疑います。 夜間ということですので、ライトを点灯しているときの不具合と予測できますが、たとえば、昼間にライト点灯走行した場合はどうでしょうか？ 水温、燃料は、元の位置なのであれば、それが不具合と判断する材料が、回答する側にはありませんので。 トラブルで、わかりに...

質問者が納得車速センサー入力コードは、フューエルインジェクションユニットの８８Ｐコネクターより出ている車速信号線（白／青）ですね。http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php

質問者が納得ｶﾞｿﾘﾝですか？ディーゼルですか？ ディーゼルですと先に他の方が言われている通り その症状ですと燃料噴射ポンプの可能性は高いです。 他には、エアクリーナーが汚れいたり、インテーク部分がカーボンで汚れていても 似た様な症状になる場合もあります。 あとは、燃料フィルターは交換されましたか？ 一度もされたことがないのであれば一度交換されてはどうですか？ 症状が治るかもしれません。

質問者が納得http://o-val.net/article/147985337.html ハザードなどの線を一時的に外し、確認しながら切り分けしていかないと解明できないと思いますよ。 ご参考に。 一番多いパターンは、キーレス配線をカットしたモーター側、スイッチ側を逆に繋いでいてショートしている事がおおいですよ。

質問者が納得元R50乗りです。 前期型ですが、後期型でも大差ないと思います。 最大荷室幅141cm、ホイールハウス間96cm、奥行97cm（～161cm）、荷室高88cm と、手持ちの比較雑誌に載ってました。 カタログもありますがこちらでは分からないみたいですねぇ・・・ 参考になれば

質問者が納得ガラスは、ガラスを下で挟み止めてるだけ。 なので、ガラスの枠ゴム（ガラス・ラン）が硬くて上がらないのに、 無理やり上げたため、 下がらないほど硬い状態で、ガラスを下げる時に、 ガラスの下を挟み込んでる部分が外れ、 ガラスを落としてしまった。 修理は、内張りをはぎ、 中のウィンド・レギュレータ（上下する機構）を取り外し、 外れたガラスを、プラスチック・ハンマーで挟み具部（ハカマ）に叩き込み それをレギュレータにボルトで組付ける。 ガラス枠ゴム（ガラス・ラン）が硬くて外れたので、 この縁ゴムも換えないと、は...

質問者が納得皆さん凄まじい。 当方、まだ学生の身の為クルマなんて買えませんが憧れの一台がありまして。 1993'PORSCHE turbo3.6 。 964ボディーにM64ターボエンジンを載せたものです。所詮360馬力ですがもうカッコが素晴らしいもんで。 中古がヤレないうちに買いたいですねぇ。主さんもクルマライフ楽しんでくださいな。

質問者が納得情報が少なすぎるのでトンチンカンになるかもですが...... まず、ＡＴ車でしょうか？ ＹｅｓならＡＴが滑っています（多板ＣＴ/Ｂａｎｄ/Ｂｒａｋｅの滑りなので要ＯＨ。僕なら50万円くらい請求）。ＭＴならクラッチが滑っているようです....板と押さえＰｌａｔｅを含めて修理代金は10万くらいでしょうか。 排気系と隣接する燃料タンクの内部は結露が激しく、汲み上げられた水混じりの軽油はライン中のセジメンタトラップで水のみ阻止される構造ですが、水が溜まると蓄えきれず....最初は少しずつ...そして一気に送り込...