テラノ 自分の解決方法

質問者が納得http://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60000471262.html&10152021 オーテックのエアロ付きで白色 無傷のパンパー自体が少ないので、どうせ塗るだろうから 何色でも形がちゃんとしている物を選んだほうがよいかも。

質問者が納得フェンダー側が上下で、ラジエーター側が左右です。 ちなみに右側上下のスクリューを右側に回すと（締める方）下がります。 左側は右側と逆です。 右側左右スクリューを右側に回すと（締める方）ラジエーター側にいきます。 これは左右同じです。 ちなみに左右調整のスクリューを回しても上下にも動いてしまう車種もあるので、先に左右を合わせ最後に上下を合わせた方がいいです。

質問者が納得フィルターも交換するんですよね？まずふの位置を確認して下さい。 よほどきつく締まってなければ乾いた素手なら回ると思いますが、前回締めた人がフィルターレンチを使っては締めていたら外すにもレンチが必要です。またフィルターの位置によってはレンチがないとはずせない場合がありますよ。 またオイルを抜く前に必ずフィラーキャップ（入れる側のキャップ）を外して下さい、たまに異常なほど硬く締まっていてオイルを抜いたが入れられないって事態に陥ります。 ですので ①用意する物 ・オイル ・オイルフィルター ・フィルターレンチ...

質問者が納得テラノの推奨オイルは、ご存知ですか？ マニュアルに載っています。もしくはボンネットを開けたあたりに 指定オイルを表示したシールは、貼っていませんか？ というのは、 やはりメーカー推奨の粘度（５Ｗ－２０などの表記）が一番性能を発揮する のは言うまでもありません。指定オイル以外を購入するならその粘度に 近いもので、オイルメーカーと級（鉱物油か合成油、添加物によって価格が ピンキリ）を選べば良いと思います。 気にするのは、粘度だけで良いと思います。指定以上の固いオイルを入れた場合、燃費も悪くなり、エンジン始動...

質問者が納得グロープラグは、はたらいてますか（アフターグローも含む）？圧縮も点検おすすめです。 距離にもよりますが、スターターモーターや、A/T、エアコンとか大丈夫でしょうか。

質問者が納得ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。

質問者が納得内容を理解しているようですね？ ぶっちゃけ質問したほうがいいですよ～ もっと引けたけど項目に記載されていないＪＡＦ加入が入ってたりとか仕込むディーラがありますし モデル末期ですし 売る気があるか 聞いてみたらどうでしょうか？ 補助金が出る額がある程度あるから人をみて値付けしている可能性大です 近所に別系統の日産ディーラーありませんか？または同じ系列でも別の店舗で見積もりを出してもらうとか 本気度をみてください。合い見積もりしないと損するよ？

質問者が納得ガラスは、ガラスを下で挟み止めてるだけ。 なので、ガラスの枠ゴム（ガラス・ラン）が硬くて上がらないのに、 無理やり上げたため、 下がらないほど硬い状態で、ガラスを下げる時に、 ガラスの下を挟み込んでる部分が外れ、 ガラスを落としてしまった。 修理は、内張りをはぎ、 中のウィンド・レギュレータ（上下する機構）を取り外し、 外れたガラスを、プラスチック・ハンマーで挟み具部（ハカマ）に叩き込み それをレギュレータにボルトで組付ける。 ガラス枠ゴム（ガラス・ラン）が硬くて外れたので、 この縁ゴムも換えないと、は...

質問者が納得フロントスピーカーに差し込んであるギボシ自体の接触不良か、デッキ側の接触不良。もしくは車両側の断線も考えられますね。 社外デッキに交換しているのであれば、直接デッキからスピーカーまで配線を引き直すのが１番てっとり早いかと思います。