デュアリス 車の解決方法

質問者が納得コースによりますがサスペンションの可動範囲が 本格オフローダー４駆には及びません。 生活４駆、雪国での走行がメインでしょう。

質問者が納得両方所有してます。 其々の優れた所かきますね。 デュアリス ハンドリング、走行安定性等の走ることに関してはエクストレイルより、上 というか、普通のセダンにも負けない仕上がり！高速道路は得意分野で疲れ知らず。シートの出来はいいです。 エクストレイル 乗り心地、悪路走破性、積載性、やたら と扱い易い視界！デュアリスより、よく見える。 その他の部分はとんとんかな？ お値段は中古で同じ条件なら20万くらいデュアリスが安いかな？ どちらもいい車 迷うの分かります。因みにデュアリスなら断然FFをすすめます。より...

質問者が納得誰でもできると思います。バッテリーの真ん中、上にあるステーを外し、プラスとマイナスの端子を外すだけですよ。

質問者が納得私も車を替えると必ずホーンを替えます。 今までの経験からは、ＰＩＡＡのスポーツホーンが一番良い音がしました。 あとは、うちの軽はミツバのブラウドホーンを付けています。小さいですが、結構ちゃんとした音が出ます。 過去にはインプレッサにボッシュのラリーエポリューションを付けていましたが、これもいい音がしましたよ。 良い音がするコツは、音の抜けが良い位置に付ける事です。 若い頃は、フェラーリが採用しているというフィアムのエアーホーンを付けていました。エアーホーンもいい音がしますよ。

質問者が納得RVRが良いと思いますよ。自分もデュアリスと比較でRVRを買いました。パワーがないと言う意見がありますがデュアリスも似たような物ですよ。とゆうか馬力はRVRの方が上ですし。パドルシフトをうまく使えば速く走らせれますよ。デュアリスはサイドブレーキが助手席側にあるので女性を乗せると気を使います。ケツに手を伸ばす感じになるので。足回りもデュアリスと比べて遜色ないですし、アウトランダーやＤ５と同じプラットフォームを使用してるので安定感は抜群です。走行性能は高いレベルにありますよ。足回りやパワステが良く出来てます。コ...

質問者が納得日産の残価設定ローンは返済期間を3～5年で設定でき、最終回の支払金額＝残価となるローンです。 つまり、ローン対象金額は残価分も含まれるので残価も含めて利息計算され、残金がなかなか減らず通常ローンより割高です。最終回の支払金額＝残価なので、事前にクルマを返却すると宣言しなければ、そのまま残価分が引き落とされます。 新たに残価分をローンにすることもできますが、中古車ローンとなり新車ローン並の低金利とはなりません。 クルマ返却を選んだ場合、査定されてマイナス分は一括払いです。 また改造は程度によりますがダメですし...

質問者が納得大きい順に エクストレイル、デュアリス、ジュークとなります。ジュークは予算的に適していますが、やはり小さいです。このスタイルが気にって購入するのであれば良いですが、使い勝手は劣ります。エクストレイルはこの中では大きい車となりますが、比較的スクエアなスタイルの為、さほど大きさは気にならないと思います。デュアリスは大きさで見ると中間です。僕の感覚では、エクストレイルがお勧めです。しかしエクストレイルもデュアリス予算的に厳しいと思います。中古でも構わないのであれば良いのですがね。新車となるとやはり300万位は欲し...

質問者が納得ＯＥＭはありません。 完全に姿かたちが変わった 車ならありますが・・

質問者が納得デュアリス乗りです。 あなたと同じように エスクード、デュアリス、ＲＶＲで悩みました。 結果的にデュアリスを私は選びました。 ↓2010年3月29日の記事なので、デュアリスが前の型になりますがこういった記事も参考にしました。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_116/ 燃費にほとんど差はありません。 走行性能もマニアでない限り区別できないでしょう。 私は一味違った車がほしかった事と、 乗り心地に関して、デュアリスの前評判が高かったことか...