Q&A
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質問者が納得RVR、Gグレード4WD乗りです。自分もRVRとデュアリスで迷いました。エクステリアデザインは好みの問題ですが自分はあのジェットファイターグリルで押し出しの強いデザインを気に入りました。昆虫には見えませんがねぇ（笑）アウトランダーと同じプラットフォームを使用していて非常にボディ剛性も高いのでしっかりとした走りを楽しめます。1.8Lですが意外と軽快に走ります。パドルシフトもありますし。サスペンションはアウトランダーと共通ですが、ショックはRVR専用チューニングを施してあるので、突き上げ感も少なく乗り心地も良好...
4767日前view54
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質問者が納得両方所有してました
自分が感じたムラーノのマイナスなポイントのみを書かせていただきます(笑)
・ムラーノ最大のウリのボディサイズ
デュアリスでは気をつかわなくてすんだ道がムラーノになってからはかなり狭く感じました
車幅は10cmの差なんですがボリュームがある車内+流線型のボディによる四隅の感じずらさ
によって実際よりかなり大きく感じます。
慣れればそれなりに操れますがそれでも咄嗟に避ける時は怖いです。
・視界の悪さ
これもボディサイズによるものですが特に左後方の視界の悪さは強烈です
高速の合流など流れ...
4786日前view37
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質問者が納得後付け可能ですよ。
ただ高いのでディーラーで着ける必要はないですよ。純正ナビとの事ですがバックカメラが着いてないのでメーカーオプションナビではなく、ディーラーオプションのナビだと思います。メーカーオプションナビはバックカメラ、サイドカメラもセットなので。ディーラーオプションナビなら社外品のナビを装着しているのと同じ配線なのでカー用品店でも取り付けてくれます。ディーラーではおそらく2万で取り付けは厳しいと思いますよ。デュアリスは確かに後方視界が悪いので奥さんのためにもカメラ装着してあげてくださいね!
4799日前view45
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質問者が納得追記です(^^ゞ
エクシーガの自然吸気エンジンでしたら、５名乗車を想定しているようなので、重い車重も併せて考えると、やはり２.５Ｌは欲しいところだと思います。
でも、エクシーガは変速機がＣＶＴなので、排気量が小さくても、意外と頑張ります。一度、家族全員で、試乗することをお薦めします。
ただ、２.５Ｌになるとターボ車との価格差や同格モデルのレガシィ(ツーリングワゴン：減税あり)との価格差が無くなってきますし、毎年の税金も高くなってしまいますけど…。
(;^_^A
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4827日前view32
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質問者が納得1年半～2年くらいで電池は悪くなるそうです。
電池は消耗品です
そのほか不具合があれば新車で購入の場合、３年６万キロの
保証範囲の修理であれば無料で修理してもらえます。
ディーラーにそのまま持って行ったほうがいいです。
4831日前view47
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質問者が納得一年半前に日産中古ディーラーで、
１９年式(イギリス産)２０G バックモニター、サイドモニター、純正ナビ付きを１５０万で買いました。
１９年式で１９０万はちょっと高い気がします。店はどういう店ですか？
ディーラー中古店なら保証とかも含めて、ギリギリの値段ですかね。
私は不具合はありませんが、ディーラー中古店で買うと、リコールも対応してくれるはずなので、ディーラー中古店で買うことを勧めます。
4834日前view44
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質問者が納得おそらく、一年以内にフルモデルチェンジの予定はないと思われます。
細かくマイナーチェンジはしており、改善改悪色々あります。
4836日前view125
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質問者が納得コースによりますがサスペンションの可動範囲が
本格オフローダー４駆には及びません。
生活４駆、雪国での走行がメインでしょう。
4844日前view28
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質問者が納得両方所有してます。
其々の優れた所かきますね。
デュアリス
ハンドリング、走行安定性等の走ることに関してはエクストレイルより、上
というか、普通のセダンにも負けない仕上がり！高速道路は得意分野で疲れ知らず。シートの出来はいいです。
エクストレイル
乗り心地、悪路走破性、積載性、やたら
と扱い易い視界！デュアリスより、よく見える。
その他の部分はとんとんかな？
お値段は中古で同じ条件なら20万くらいデュアリスが安いかな？
どちらもいい車
迷うの分かります。因みにデュアリスなら断然FFをすすめます。より...
4846日前view132
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質問者が納得誰でもできると思います。バッテリーの真ん中、上にあるステーを外し、プラスとマイナスの端子を外すだけですよ。
4854日前view187
