Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得まあキャリバーなら、中身がほぼ三菱・アウトランダーの2.0L・FF版（ダイムラー・クライスラー/三菱/ヒュンダイによる共同設計のプラットフォーム+エンジン+ジャコト製CVT）なので、純アメリカンSUVと比べたら維持費（燃費や故障のリスク）も低くなるからイイんじゃないですか。
故障してもエンジン回りや駆動系は、アウトランダー、ギャランフォルティス、デリカD5と共通パーツが多く融通が利くので、何かあってもいい様に、三菱車に強い整備工場の知り合いを作っとけば、まず安心でしょう（三菱ディーラーだとNGになる可能性が...
4821日前view31
全般
質問者が納得簡潔に説明しますと、中古車の車両価格ではなく役所が定めた課税基準額が50万以下となります。
また、20年式であれば４年の経過という考え方になります。
ですので、課税基準額が免税点以下、もしくはディーラーがミスした、のどちらかです。
もっと簡単に言えば「掛からない計算になる」もしくは「間違っている」です。
おそらく、グレードや装備で異なりますが、20年式であれば不要かと思います。
4825日前view33
全般
質問者が納得簡単な回答をお伝えします、なぜ日産のお店に行かないのでしょう？
近くにないのでしょうか？ディーラーでもパンク修理は２８００円です、
オートウェイヴさんはタイヤ専門店ですからもちろん安いです、交換は自分の判断で決めてもいいと思いますが
３万キロ弱であればいつ変えてもいいのでは１万５千キロ位ならまだ交換はいいですし
あくまで自分の車なので自分の意志で、おすすめですが、サイズは１７インチですね
高いのはＢＳのデューラーですが半額以下で国産以外で買えますので予算次第です
最近は韓国製とか多いですね、お勧...
4824日前view408
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質問者が納得どちらもコンセプトは同じような車なので、本来ならば好みの問題になる思うのですが、年式がだいぶ違うので、設計の新しいＣＸ－５の方が性能的には当然良くなってしまうと思います。
どちらかにこだわりがないのでしたら、
待てるのならばＣＸ－５
待てないのならばデュアリス
でいいのでは？
4828日前view45
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質問者が納得市場動向しだいなのでなんとも言えません。
ハッチバック、アコードエアロデッキみたいなのが欲しいですね。
日本で買える現行新車だとボルボC30くらいしかなく、イマイチかと思います。
デュアリスより前にクロスロードやHR-Vがありましたが、
売れ行き悪く販売中止になりましたね。
4831日前view15
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質問者が納得電柱とミラーまで拳一つぢゃまだまだ寄れるでしょ？
運転は慣れ、感覚です。
場数こなしていくしかないです。
4839日前view32
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質問者が納得デュアリスのみ回答。
良い面
誰でも運転しやすい。
ＭＴ付ＡＴだと走ってて面白い。
乗り心地が良い。
長距離でも疲れない。(月１で市街地を往復１２０キロ行ってすぐ戻ってくるが疲れにくい)
見た目が欧州車っぽく飽きが来にくい。
高速の反応はなかなか良い。
燃費９キロ～１２キロ
悪い面
後ろ、左後方が見にくい。
夏場燃費が１０キロを超えない。
後ろが狭い。
弄るパーツが少ない。
自分的には致命的な運転席の肘を置く場所が無くなった。(自分の車は改良前で置けている)
ブレーキランプがＬＥＤではなく安っぽい。
4854日前view30
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質問者が納得シャシー性能が高くハンドリングと乗り心地が高いレベルでバランスしてます。これにつきます。シャシーに関してはこのクラスでは間違いなくトップクラスです。乗り味は日本車の様にフワフワでもなくドイツ車の様にドッシリともしていない不思議な感じです。多分フランスに良くある猫足だと思います。動力（エンジン）は普通ですが特にストレスは感じません。燃費ですが私は11kmです。私はこの車で始めて走りがいい車とはどういう事かを知りました。
またまったく車を運転しない嫁が運転する様になりました。扱い安さも魅力の一つです。
短所で...
4871日前view181
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質問者が納得①は日産のディーラーなら買いです。
新車と違って中古車はタイミングです。
いろいろと悩んでいる間に売れて無くなってしまいますよ。
4881日前view31
