質問者が納得まあキャリバーなら、中身がほぼ三菱・アウトランダーの2.0L・FF版（ダイムラー・クライスラー/三菱/ヒュンダイによる共同設計のプラットフォーム+エンジン+ジャコト製CVT）なので、純アメリカンSUVと比べたら維持費（燃費や故障のリスク）も低くなるからイイんじゃないですか。
故障してもエンジン回りや駆動系は、アウトランダー、ギャランフォルティス、デリカD5と共通パーツが多く融通が利くので、何かあってもいい様に、三菱車に強い整備工場の知り合いを作っとけば、まず安心でしょう（三菱ディーラーだとNGになる可能性が...
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