デュアリス 修理の解決方法

質問者が納得修理は 貴方の満足度で どちらかを 選ばれたら良いと思います。 一軒は 脱着 クリヤー一本塗り もう一軒は タッチアップ（業界ではスプレーガンでの部分塗りを差します） 安い方は 最終のクリヤーコートをぼかして居る訳ですから その部分を磨いて旧塗膜との境目を 馴染ませますが ぼかし際のクリヤーは大変薄く 塗るので 下手な担当者が磨いたりすると際が 分かるような仕上がりにもなります｡ ワックス… よく洗車し 磨いたりワックスを塗るとこれも 際が出る要因となります｡コンパウンド入りのワックスは厳禁です｡ 傷があ...

質問者が納得ＨＩＤバーナーもスモール球も消耗品ですよ。 特にＨＩＤバーナーは、フィラメントが無いので球切れの実感が掴み難いです。 発色が変わった、暗く感じる、チラ付く、しばらくすると消えるなどの現象です。 蛍光灯と同じと考えれば良いと思います。寿命は積算の点灯時間や、 ＯＮ／ＯＦＦの回数によって異なりますが、概ね３年も使用できれば充分です。 約４年使ったのならラッキーですよ。 ちなみに、純正バーナーではなく、社外品のバーナーなら、寿命はもっと短く １年持たない物もありますよ。そのかわり２個で３千円もしませんけど。 ...

質問者が納得一括査定が嫌なら１件ずつ査定を依頼するしかないですね。 私は一括査定で査定の日時を全業者一緒にして１回で済ませています。 その方が業者どうしの価格争いがあり思った以上の金額が毎回出ています。 確かに一括査定入力後電話ラッシュにはなりますが高値で売るには仕方のない事です。 車両保険を利用するとの事ですが結果的に申しますと傷があるまま査定に出した方が最終的には手元に残るお金は多くなります。 査定では若干のＵＰにはなりますが翌年の保険料を考えるとあまりお得感はありません。 また社外品はあまり査定に反映...

質問者が納得車がまだ新しいので、リコールが駄目でもメーカー保証で対応して貰えるのではないでしょうか？ 消耗品などはメーカー保証外ですが、それ以外であれば５年５万キロまでは保証してもらえると思いますが・・・・ 聞いてみては如何でしょう？ ただ、当社のお客様でブレビスに乗っておられる方がいるのですが、エンジンの調子が悪く、ディーラーに行ったところ、リコールが出ておりまして、コンピュータのデータ書き換えというのをやってもらいました。が、エンジンの調子悪い状態で少しの間乗っていた為、他の部分も駄目になってしまい、この部分...

質問者が納得その瞬間が日産ですね。っていうと、車屋の中では、結構伝わるんですが・・・マーチや、ムラーノも日本では、製造されておらず、まぁハズレが多いです。こんなこと言うのもなんですが、自分は、車屋ですので、日産や、ホンダいろいろ売りますが、自分の足には、トヨタしか乗りませんね。保障期間が切れてから怖いですね＾＾； 値崩れが早いメーカーのにも、乗っている人が多い車種にもやっぱり、それなりに理由があります。売れてるってことは、やはりいい車なんでしょうね。

質問者が納得1年半～2年くらいで電池は悪くなるそうです。 電池は消耗品です そのほか不具合があれば新車で購入の場合、３年６万キロの 保証範囲の修理であれば無料で修理してもらえます。 ディーラーにそのまま持って行ったほうがいいです。

質問者が納得まあキャリバーなら、中身がほぼ三菱・アウトランダーの2.0L・FF版（ダイムラー・クライスラー/三菱/ヒュンダイによる共同設計のプラットフォーム+エンジン+ジャコト製CVT）なので、純アメリカンSUVと比べたら維持費（燃費や故障のリスク）も低くなるからイイんじゃないですか。 故障してもエンジン回りや駆動系は、アウトランダー、ギャランフォルティス、デリカD5と共通パーツが多く融通が利くので、何かあってもいい様に、三菱車に強い整備工場の知り合いを作っとけば、まず安心でしょう（三菱ディーラーだとNGになる可能性が...

質問者が納得簡単な回答をお伝えします、なぜ日産のお店に行かないのでしょう？ 近くにないのでしょうか？ディーラーでもパンク修理は２８００円です、 オートウェイヴさんはタイヤ専門店ですからもちろん安いです、交換は自分の判断で決めてもいいと思いますが ３万キロ弱であればいつ変えてもいいのでは１万５千キロ位ならまだ交換はいいですし あくまで自分の車なので自分の意志で、おすすめですが、サイズは１７インチですね 高いのはＢＳのデューラーですが半額以下で国産以外で買えますので予算次第です 最近は韓国製とか多いですね、お勧...