Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"理由"5 件の検索結果
"理由" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私も同じ車種を検討しました。
雪道やダートも行きませんので、
結果として、ＣＲ－Ｖ／2000のCVTにしました。
決め手は、
●試乗のフィーリングが一番良かった。
●センターコンソールが大容量だったこと（以外に小物をたくさん入れるので）
●工場標準のカーナビが通信機器が標準装備で、通信費がタダだったので
●通信でカーナビのバージョンアップがタダでできる
●ラゲッジルームにゴルフバックが横に十分入る
●ラゲッジルームのトノカバー、ＥＴＣをはじめかなりの部材が標準装備だった
そんな感じです。
ご参考になれば...
4203日前view264
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質問者が納得主観的な意見ですが、スーツ姿であれば一番落ち着いて見えるのはセダンタイプではないかと思います。
私もデュアリスのデザインは好きですが、乗降性なども加味してセダンタイプを敢えて惜します。
スポーティセダンからスーツ姿で降りて来る人を見ると、シャープというかスマートというかそんなイメージがあります。
SUV系だと、どうしても遊び心(良い意味でのですよ)が見え隠れしてしまって、フォーマルとは少し異なるかなーと思います。
4677日前view69
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質問者が納得RVR、Gグレード4WD乗りです。自分もRVRとデュアリスで迷いました。エクステリアデザインは好みの問題ですが自分はあのジェットファイターグリルで押し出しの強いデザインを気に入りました。昆虫には見えませんがねぇ（笑）アウトランダーと同じプラットフォームを使用していて非常にボディ剛性も高いのでしっかりとした走りを楽しめます。1.8Lですが意外と軽快に走ります。パドルシフトもありますし。サスペンションはアウトランダーと共通ですが、ショックはRVR専用チューニングを施してあるので、突き上げ感も少なく乗り心地も良好...
4764日前view54
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質問者が納得デュアリス乗りです。
あなたと同じように
エスクード、デュアリス、ＲＶＲで悩みました。
結果的にデュアリスを私は選びました。
↓2010年3月29日の記事なので、デュアリスが前の型になりますがこういった記事も参考にしました。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_116/
燃費にほとんど差はありません。
走行性能もマニアでない限り区別できないでしょう。
私は一味違った車がほしかった事と、
乗り心地に関して、デュアリスの前評判が高かったことか...
4886日前view125
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質問者が納得スタイルがよくて買う。ミニバンじゃ嫌だけど運転席は高いところにあった方がいい。
OFFは走らないから四駆の必要はない。理由は人それぞれですが、同じ形でやすいモノを買いたい人も
多いのでしょうし、メーカーもそう言うユーザーの声があるのでラインナップしているのでしょうね。
スポーツカーに乗ったらサーキットに行かなければいけない訳でも無いし、商用車を買ったら必ず、仕事
に使わなければならないわけでも無いですから二駆のあの形の車があってもおかしくは無いと思います。
SUVの車高短とか目的が「？」と思うようなモノで...
6396日前view16
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