ノート 日産の解決方法

質問者が納得このディーラーさんの下取り車で事故の内容が確認できるなら①です。 事故車と言ってもそれぞれです。きちんと修復できる事故なら変に怖がって避ける必要は無いと思います。 この走行距離なら整備と言っても費用はたかがしれていると思いますので、予算が60万円以内と伝えれば車検込みで予算内に収まると思います。

質問者が納得私も気になってカタログをもらいに行ったのですが・・まず、1600なのに馬力は1500とまったく一緒です（トルクが0.4だけ太くなっていますが）。燃費は15.6km/lで４ＷＤのオートマ（CVTでは無い）より悪いです。おそらく、輸出仕様のエンジンとミッションの組み合わせをそのまま採用したのでしょうが、正直、良いところが見つかりません。売れるグレードではないので値引きもあまり出来ないとディーラーの人も言っていました。日産はティーダにもMT(1800cc)を追加設定しましたがラインナップの「穴埋め」をしているだけ...

質問者が納得自分はZ11キューブに乗ってます。 エコスと住友で作っていると思われるオートバックスのマックスグレードを履かせてみましたが、乗り味、ライフともエコスの圧勝でした。ファルケンも住友系なので最初から目が少ないのではないかと思います。 トーヨーは試したことないので分かりませんが、この中からならエコスを選びますね。

質問者が納得電卓で一を３で割って３を掛けて下さい。正しい答えは表示されません。ナビのレベルもそのようなものです。

質問者が納得詳しい説明はこちらにありますが、これが次期型であれば嬉しいですね http://car-research.jp/nissan/invitation.html 製造は日産自動車九州で決定していますので品質においても心配は無用と思いますよ。 注・・海外問わず他工場の品質が悪いという意味ではありません、失礼いたしました。

質問者が納得7/16 発表とあるが、実際発売されるのは8月～9月あたりでしょうね。 4気筒の1.5Ｌと3気筒の1.2Ｌ直噴スーパーチャージャーエンジンの2種類。 後者の方は燃費JC08モードで28～30km程度になると予想されているが 発売当初から販売できるかは不明。 価格帯は130～200万円らしい。

質問者が納得日産でききました。 この手の4WDモデルは雪国でもない限り需要が10％以下と低く設定しても元がとれない為です。 コンパクトカーモデルの4WD車にCVTを搭載すると開発コストが嵩みます。 日産はトヨタとは違います。 かつて販売されていたV35スカイラインセダンGT-8 ミッションはマニュアルモード付き8速CVT。 こちらのモデルは5速ATの二倍～二倍強の開発コストです。 トランスミッションは大凡70万。 このモデルも需要が悪い上に元が取れないのでFMCと共に姿を消しました。 上記のCVT車とはつくりは全...

質問者が納得新型ノートは謎フリードのようなデザインらしいです。http://news.livedoor.com/article/detail/6258022/ 現在の日産からして、ノートもマーチみたくコストダウンされる可能性が強いから、現行型を奨めます。新型は対故障性や耐久性じゃなくて、質感の低下が心配ですね…。新型はデミオみたいに小さくなって、エンジンも燃費対応で1.2L3気筒と同スーパーチャージャーになるらしいので。 新型に採用予定のVﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは軽いけど、剛性や質感がイマイチらしいので現行のBﾌﾟﾗｯﾄ...

質問者が納得メーカーオプションで設定がないということはディーラーでの取り付けは無理かと思います｡ 技術的には可能なはずですから一般カーAV専門店に問い合わせてみては｡ 金額的にはメーカーオプション価格よりは高くなってしまうかもしれません｡