ノート 日産の解決方法

質問者が納得キューブライダーで同じような質問をされた方が以前にいます。 バンパースポイラー形状設定上装着できないものは大枚はたいても無理です。 （カーショップなら未だしもディーラーなら尚遣って貰えません） http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html 見栄えはさておき昔流行った外付けタイプフォグなら可能ですがね。 如何してもフォグを付けたければフォグランプ装着対応のバンパースポイラー（丸ごと交換タイプ）前だけ社外品にでも替えてください。 【フルキット】参照 http://...

質問者が納得アクセラのSKY版かと思いましたｗｗアクセラなら一番お勧めなのにｗ 僕なら、バランス重視でノートにします。広くて、値引きもデカくて、質感も良いし、全車1.5Lだからパワーに余裕があるからです。燃費も14～22ｋｍ位でしょう♪。フロアサポートバーで補強すれば、剛性や安定感がデミオより上回ると思われ。中古だと良質車でも40～100万で腐るほどあるから、こっちもお勧めｗ。専用デザインのオーテックライダーがあるのもノートならでは。http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.htm...

質問者が納得CVTの制御です。 燃費を良くする為の制御です。 ディーラーで調節、または解除が可能です。 中古車だって気にせず見てくれますよ。 まさか、DレンジではなくLレンジで走っているとかではないですよね？

質問者が納得中古車査定士ですが現車がないと値段は付けられんです。無理です。

質問者が納得日産車は故障しやすいというのは平成初期の話ですね、主な原因はエアフロセンサーのコンピューターの誤診断によるものです。 他社の故障理由はもっとひどいです。昔のちょっとクルマに詳しい人なら中古の日産車を好んで買ってました。 でも現在はどこのクルマも気にすることはないですよ。 奥さんに日産は良くないといった人にどこがオススメか聞いてもらって下さい、きっとトヨタっていいますから(^_^;)

質問者が納得辞めた方が良いです。 貴方が本当に気に入って10年乗るというのなら別ですが。 今から買うなら、相当の値引きが無ければ買う価値はあまりないです。 また、モデルチェンジも近く、リセールも期待できません。 燃費は結構いいですが、昨今の高燃費車の続出により、特別燃費が良いとも言えません。 186万だすなら、他の車をお勧めします。

質問者が納得フットブレーキ（走行中に使う普通のブレーキ）はエンジンの力を利用してますので、軽く踏んだだけで車を停止させるだけの力を発揮できます。かなり強力です。 ですが、サイドブレーキ（手で引くタイプも足で踏むタイプも）は完全に人力です。ワイヤーなどでブレーキを引っ張ってるだけ。なので、効きは弱いです。思いっきりかければ車はクリープ程度じゃ動きません。 坂道になると、その車の重量も関係してくるので止まらない場合もあると思います。 意味がない！と思うかもしれませんが、車を停めるときってそもそもパーキングにするでしょう？...

質問者が納得参考として、トヨタの「下取り参考価格シミュレーション」があります。 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top また、日産の「下取り参考価格シミュレーション」もあります。 http://tradein.nissan.co.jp/ それらによると、ノートの下取り価格は１０万円から良くて２０万円程度のようです。 一方で、軽自動車の同年式のものも、下取り価格は１０万円から２０数万円程度のようです。 よって、追い金無しで乗り換えるのは困難なものと思われ...

質問者が納得CVTは壊れると高いです。 45万はリビルトミッションの価格でしょう。 適正な価格です。 ミッションは決してディーラー以外では換えてはいけません。また壊れます。 ノートなら中古ミッションがゴロゴロあるんでディーラーで中古ミッションを探してもらうか自分で手配して交換してもらった方が安上がりですよ。15万くらいであがります。 ところで、ノートのCVTって低速でガクガクしませんか？ 初期型のやつは軽い欠陥だったような気がします。 その場合は中古ミッションの選択は不可です。