ノート 購入の解決方法

質問者が納得ホンダ…フィット トヨタ…ポルテ、イスト、パッソ、ラクティス、ヴィッツ ミツビシ…コルテ くらいですかね

質問者が納得あなたの嗜好がもう少しわかったほうがいいのですが・・・ グレードが少し高めでやや値段が高めかもしれません（上にはもっと上があるが）が、ブルーアースＡがお勧めですね 最近は純正タイヤもけっこう燃費に配慮したタイヤなので、低燃費タイヤにしておいたほうがいいですが、そのゾーンのタイヤの中でもウェットブレーキ能力がcランク（これはラベリングといって業界でデータを共有化してだしている）のタイヤが多い中、bランクと安全性に配慮したタイヤだからです。 前まではブリヂストンのプレイズＰＺ－Ｘを推していたのですが、低燃...

質問者が納得２０１１年のマツダプレマシー２０ｓに乗ってます。 運転してて大きく感じることもないし買い物にもよく使ってます。 長いものも入るし。 室内がものすごく広いわけではないけど十分だと思います。 後ろの席はせまいです・・・補助てきならわるくはないです、そこはあまり期待しない方が、実際見て確かめた方がいいです。 両側電動スライドドアにしたので便利です。 走り出しがなんかもさーっとしてますがスピードが出れば気持ちいです。 今なら安いグレードで本体だけで新車１５０万くらいです（東京練馬区のチラシです、おそらく決算期の時期...

質問者が納得普通に使用すれば良いだけです。 多くの方が勘違いしていますがゆっくり走ることが慣らしではありません。 しっかり負荷を掛けなければ最大性能が出ないばかりか寿命が短くなることもあります。 それが普通で当たり前の事なので何も気にしなくても大丈夫です。 はっきり言ってしまえばあなたがノートに慣れる方が重要です。

質問者が納得私も乗り始めて半年でようやくわかってきました。。 ①エコモードでは踏み込まないとＳＣは作動しません。 ②ノーマルモードでは発進直後からＳＣの電磁クラッチがつながりＳＣがゴロゴロと回り始めます。 低回転ではパワーがＳＣに食われている感じです。 ③ＳＰモードはノーマルモードで副変速機にに入らず、回転数が高いままとなります。 エコとノーマルモードでも、燃費はメーター表示でそんなに違いません 私の車は都心専用ですが、１４キロ台後半です。 モードを変えてもアベレージで０．２くらいしか変わりません。 モードよりも運...

質問者が納得燃費 よくないですよ、メーターの燃費表示はアベレージで１４．４ｋｍ 満タン法で１３．３ｋｍだった。 乗り心地 よくないですよ、サスが動いているのか疑いたくなります。その代りコーナリングはロールなしで良いです。 道が荒れているところでのロードノイズはさながらロケットの打ち上げの様（音の質で大きさではない） 使い勝手 1台しか家にないのならこれはよい車だと思います。 4人乗っても狭いと言う人はいませんし、パワー不足という人もいません。 物入れに蓋がないのは？だったが、グローブボックス内にカード入れを発見して...

質問者が納得前の方は車検別でおしゃってるようですが、車検込みで88万ですよね？ 普通は諸費用込みと言ったら車検込みのはずですが。 なかなか良いんではないでしょうか？ 決して高くないですしお買い得だと思います。

質問者が納得ノートメダリストに乗っています、 良い点 値段の安さ（値引きの多さ） 室内の広さ、特に後席 グローブボックス内側にカード入れがある シートの質感（ステッチ） エンジンパワー 意外と３気筒であることが感じられないスムーズで粘りがある ブレーキとハンドリングはニュートラルで扱いやすい 雨音は意外と静か 悪い点 特に冷えているときに出る燃料カットと噴射再開時に出るギクシャク感 ２０キロ以下で燃料噴射再開による押し出され感 リアシートを倒すときにシートベルトが邪魔 ルームランプがすごく暗い（ＬＥＤ化で解決）...

質問者が納得相手が修理代を出してくれるならバンパー交換をオススメします。もちろん事故車にはなりませんよ。塗装した方が解る人が見れば修理してあるなって感じで見られてしまいます。 相手が保険を使っても新車同様の車を修理するのに交換はダメとは言ってきませんよ。 修理がバンパーだけだといいですね。バンパー内のバックパネルが曲がれば修復車ですから…。 金額は色で値段が変わりますがバンパー塗装で30000円前後じゃないですかね。交換で40000円前後でしょう。