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"カタログ"6 件の検索結果
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質問者が納得日本で表示されている燃費は、排ガス規制で使われている10・15モードを利用しているので燃費の目安としてはかなり不正確です。 測定は、シャーシダイナモと呼ばれる測定台の上で車を走行させて測定します。 通常走っているのとは異なり、同じ場所で走行するのですから、空気抵抗等の損失が無い状態での燃費となってしまいます。 実際に走行すると空気抵抗がかなりの負荷となりますから、概ね10・15モードの7~8割程度の燃費となってしまいます。 CVTとMTの差は、下の画像のようにエンジン回転数の変化が異なります。(図は10モ...
5484日前view40
全般
 
質問者が納得初めて知ったのですが車種記号で取り付け不可とか規制とかそんなのあるんですか? 車の構造上つけられないならともかく、社外HIDが車検通らないなんておかしいです。 私整備士で同様に社外HIDの車の車検も何台もやってきましたがそんな事初めて聞きましたよ? 最新の車も同様です。 持ち込みでもダメだったことはないです。 もしかすると法律が変わっている可能性もないとはいえませんが・・・・。 もちろん不適合のHIDもよく見ますが、きちんと指定されている明るさなどハロゲンと同様の基準で問題なければ通ります。 何と...
4317日前view122
全般
 
質問者が納得お好みでいいんじゃないでしょうか。 まぁ、 横幅5cmってのは大きいですよ。 乗り合わせたときに、肩が触れる触れないというような違いがありますから。ゆったり座れる感が違ってくると思います。 逆に、 狭い路地に入ると、その5cmが取り回しの悪さ、 駐車場枠での隣の車との距離 などにに影響してきますね。 あと、今はどうかはわかりませんが、 新型は初期不良や使い込んでいっての不具合といったものが出ることがあると思います。 参考ですが。
3120日前view24
全般
 
質問者が納得リッター5kmは、明らかに異常です。 ディーラーやメーカーに言う前に、燃費計算に間違えがないか、運転方法に問題ないか、よく確認して下さい。
3289日前view3
全般
 
質問者が納得私も乗り始めて半年でようやくわかってきました。。 ①エコモードでは踏み込まないとSCは作動しません。 ②ノーマルモードでは発進直後からSCの電磁クラッチがつながりSCがゴロゴロと回り始めます。 低回転ではパワーがSCに食われている感じです。 ③SPモードはノーマルモードで副変速機にに入らず、回転数が高いままとなります。 エコとノーマルモードでも、燃費はメーター表示でそんなに違いません 私の車は都心専用ですが、14キロ台後半です。 モードを変えてもアベレージで0.2くらいしか変わりません。 モードよりも運...
4136日前view43
全般
 
質問者が納得インチアップとは純正タイヤからタイヤ幅や扁平率が違うタイヤに履き替えるとき、タイヤの全高を変えないためホイールのサイズを変えて全高を合わせるわけです。175とはタイヤ幅、65とは扁平率(タイヤ幅に対して65%)、14は適合ホイールサイズです。つまり、これから計算するとタイヤ全高=583.1mmとなります。質問主さんが変更したいサイズである185/55R15は全高=584.5mmです。※あくまで計算上です。実際にはメーカーによって同じサイズ表記でも実際の大きさは違うし、中古であれば摩耗なんかで数mm変わるのは...
4832日前view1630
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