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"後退時"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得こんにちは。 前進する時に使うギア(歯車)と、バックの時に使うギアが違うからです。 自動車は何万キロも走行しますが、その内バックする距離はたかがしれています。 ですからバックする時に噛み合うギアにはコストを掛ける必要がありません。 要は、多少音が発生してもシンプルで安く、ちゃんと動力が伝われば問題のないギアが使われます。 例えば、前進用のギアの歯は斜めになっていて広い面積で動力を伝わるようにしているのに対し、バック用のギアはシンプルで真っ直ぐなギアになっていて、最小減の面積で動力を伝えるようになっています...
5182日前view14
全般
 
質問者が納得電動パワーステアリングには、そのような過剰操作でモーターが加熱した場合、システム保護のためにパワーアシストをカットするフェイルセーフ機能が備わっております。 低速時の操作というのは、パワステ(というかステアリング)機構には極めて大きな力が掛かるため、そのような症状が現れる場合があります。 とりあえず一晩程度パワステ(車)を休ませてみて、それでも症状が改善しない場合はモーター破損が考えられるためディーラーへ。
5296日前view105
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