ノート 悪い気の解決方法

質問者が納得教習車はAT車でクリープ現象がはっきりと出ていたのでしょう。 ノートはCVTなのでクリープ現象がそんなに出難い為だと思います。 車種によってアクセルの踏み方やブレーキの効き始めは違うので 乗って慣れるしかないですね。 それでも最近のCVTは良くなった方なんです。 補足見ました。 文章で詳しく説明するのは難しいので 大まかな感じですが、ＣＶＴはその構造上、加速する時にエンジンの回転の上昇する速さと 実際の車の速度の上昇に差が出ますので、そのズレを感覚でつかむ必要があります。 発進時にゆっくりとアクセルを一定...

質問者が納得アクセルの踏みしろや、アクセルレスポンスは車種や排気量によっても違います。 教習車は踏み間違いなどを防ぐ意味なのか、 アクセル固め、レスポンス悪めの車だったような気がします。 慣れるしかありません。 アクセルはONかOFFかではなく、せめて4～5段階ぐらいに踏み分れるように なるとよいです。