ノート 燃費の解決方法

質問者が納得日本で表示されている燃費は、排ガス規制で使われている10・15モードを利用しているので燃費の目安としてはかなり不正確です。 測定は、シャーシダイナモと呼ばれる測定台の上で車を走行させて測定します。 通常走っているのとは異なり、同じ場所で走行するのですから、空気抵抗等の損失が無い状態での燃費となってしまいます。 実際に走行すると空気抵抗がかなりの負荷となりますから、概ね10・15モードの７～８割程度の燃費となってしまいます。 CVTとMTの差は、下の画像のようにエンジン回転数の変化が異なります。（図は10モ...

質問者が納得詳しい説明はこちらにありますが、これが次期型であれば嬉しいですね http://car-research.jp/nissan/invitation.html 製造は日産自動車九州で決定していますので品質においても心配は無用と思いますよ。 注・・海外問わず他工場の品質が悪いという意味ではありません、失礼いたしました。

質問者が納得7/16 発表とあるが、実際発売されるのは8月～9月あたりでしょうね。 4気筒の1.5Ｌと3気筒の1.2Ｌ直噴スーパーチャージャーエンジンの2種類。 後者の方は燃費JC08モードで28～30km程度になると予想されているが 発売当初から販売できるかは不明。 価格帯は130～200万円らしい。

質問者が納得日産でききました。 この手の4WDモデルは雪国でもない限り需要が10％以下と低く設定しても元がとれない為です。 コンパクトカーモデルの4WD車にCVTを搭載すると開発コストが嵩みます。 日産はトヨタとは違います。 かつて販売されていたV35スカイラインセダンGT-8 ミッションはマニュアルモード付き8速CVT。 こちらのモデルは5速ATの二倍～二倍強の開発コストです。 トランスミッションは大凡70万。 このモデルも需要が悪い上に元が取れないのでFMCと共に姿を消しました。 上記のCVT車とはつくりは全...

質問者が納得アクセラのSKY版かと思いましたｗｗアクセラなら一番お勧めなのにｗ 僕なら、バランス重視でノートにします。広くて、値引きもデカくて、質感も良いし、全車1.5Lだからパワーに余裕があるからです。燃費も14～22ｋｍ位でしょう♪。フロアサポートバーで補強すれば、剛性や安定感がデミオより上回ると思われ。中古だと良質車でも40～100万で腐るほどあるから、こっちもお勧めｗ。専用デザインのオーテックライダーがあるのもノートならでは。http://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.htm...

質問者が納得CVTの制御です。 燃費を良くする為の制御です。 ディーラーで調節、または解除が可能です。 中古車だって気にせず見てくれますよ。 まさか、DレンジではなくLレンジで走っているとかではないですよね？

質問者が納得ノートからヴィッツに乗り換える理由がわかりません 同じような車だと思うので

質問者が納得ノートとフィットハイブリッド、きましたね！？ｗ まず、フィットハイブリッドは、思ってるほど燃費がよくないので、ここの書き込みにクレームが多いですｗ 乗り方もありますが、低排気量でもともと高燃費の車なんですから倍とか走りませんからねｗ １６キロくらいだと聞いてます。フィットを狙うのなら１３００ｃｃのノーマルが一番お買い得で 期待を裏切らないと思います。実際よく走りますし、１３００ｃｃですが２０００回転で最大トルクが出るので 意外とキビキビ感があります。 ノートは１５００ｃｃです。モデルチェンジを気にするの...

質問者が納得リッター5kmは、明らかに異常です。 ディーラーやメーカーに言う前に、燃費計算に間違えがないか、運転方法に問題ないか、よく確認して下さい。