バサラ 交換の解決方法

質問者が納得行きつけの「ガソリンスタンド」でオイルとＡＴフルードを交換しました。‥これが最大の原因です。日産の純正ＡＴＦをディーラーで交換していれば、少なくとも今回の交換による不具合は何らかの保証をして貰えたはずです。ガソリンスタンドの技術が低いとは言いませんがＡＴＦの交換などはそれに精通している人が慎重に行うべきモノで、下手にバイトなどに触らせて故障の原因に為ったりします。取り敢えずディーラーで詳細な再点検を受ける事をお勧めします。

質問者が納得自動車整備業者です。 バサラは車両重量が1500㌔超ですから重量税が40000円 自賠責保険が24950円、印紙が1100円（指定工場の場合）、諸費用で 65000円超えますので車検基本料と整備代、部品代で税込み65000円弱。 ブレーキパッド10000円位 オイル5000円位 フィルター1200円位 車検基本料と整備代で50000円弱 ディーラーだったら普通ですかね。一般の整備工場ならちょっと高いかな。

質問者が納得自分で出来ないこともないですが、工具や配線をつなぐ道具などお持ちで無いなら、作業時間や工具そろえて、ストレス+危険もあるのでお店でやった方が無難かと思います。私は中古車屋ですので工賃とか比較よくしますが、持ち込みならオートバックスさんとかはＮＧです。何件か、近くの修理工場や板金やさんに行って、値段比較してやるのが賢いと思います。 目安として、工賃１万円以下を探して下さい。

質問者が納得 ラジエターグリルの交換は 簡単ですよ(^^) ドライバーとラジオペンチなどがあれば １５分位で交換出来ると思います。

質問者が納得★補足に関してです★ だいぶ車に詳しい方ですね。 ところで（まったく別な話）ですが、ベルトの緩みとかはないでしょうか？？？ パワステ沸騰、、エアを巻き込んでいるような状態？？ですか？？？それを聞くとまずベルトの緩みが思い浮かびます。 話は変わって異音についてですが、ベーンポンプの場合、直進でも音は発生します。 ポンプにはクランクからの力がエンジンが回っている以上、いつでも加わっていますので・・・。 ハブは関係ないと思いますよ。 エンジンの回転数の上昇に伴って出る音ですと、こんなのが考えられます...

質問者が納得バサラのバッテリーはガソリン車なら「80D26L」という規格で、ディーゼル車なら「115D31L」という規格のものです。 価格コムで調べると 「80D26L」規格のバッテリーは7,900円～22,200円ですね。 http://kakaku.com/car_goods/ss_0008_0005/0021/0012/query=80D26L/ 「115D31L」規格だとあまり一般的ではないものなので11,600円～30,200円になります。 http://kakaku.com/search_results...

質問者が納得そういうことはディーラーじゃなく電装屋にもって行くほうがいいですよ。 ディーラーじゃ調べもせずに全部交換するだけですから。 電装屋ならちゃんと調べてくれますし、リビルトで安くできますし。

質問者が納得ホーンのみの交換で大丈夫な物は、アルファホーンとか余韻音の無い物ですね。 純正と付け替えるだけです。

質問者が納得スピーカにもよると思いますが社外スピーカーを付けるときはブラケットが要ります。 そのままでは穴が合わなかったりします。 配線ですが、多分カプラーが来ていると思いますので、それを切って配線を作ります。 配線を作るといってもカプラーの配線にスピーカーに合う平キボシを付けるだけで良いです。 スピーカーはキボシが二つ出ているんでそこに差し込むだけでいいです。 サイズは分かりませんね～ すいません。