Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"修理"12 件の検索結果
"修理" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得私は２台のパオ所有歴が有りますが 機械的には故障の多い車両ではなかったですよ。
ですが平成初期の日産車にありがちな錆がリアフェンダー周辺やスペアタイヤ格納場所などに発生してる車両が多いのでご注意して購入して下さい。
あと古い車両ですのでシール性が悪くなって三角窓の風斬り音、ヘッドライトバルブのゴムカバーひび割れによる雨水浸透でバルブ切れ・ブッシュ劣化によるシフトレバーの脱落などのトラブルも有りましたがお気に入りの１台でした。
すでに在庫部品の無い場合は解体屋からパオや兄弟車のＢｅ－１・マーチなどから移植した...
5798日前view65
全般
質問者が納得指定されたURLは存在しません｡
ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞから再度ｱｸｾｽしてください｡
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!
6112日前view70
全般
質問者が納得サイトが見れませんので自分で探してみました。
ここのお店は信用できそうですね。http://www.rinku.zaq.ne.jp/kazumotors/top.html
やっぱり古くなった車両は天井の幌？（キャンバストップ）部分が駄目になっていくのでしょう。オープンカーの宿命ですが。。。
エンジンはマーチですので丈夫で信頼できるし、パーツには困りません。
パオを再生する車屋さんは部品取り車を用意してる気がします。新品パーツがどれほど残ってるか分かりませんが、
ワンオフでパーツを作ることが出来るお店で購入し...
6112日前view62
全般
質問者が納得既に回答されている方々も仰っておられますが，
エンジンはK10マーチと同じなので，載せ替えそのものは難しい話ではないです。
ただ，如何せんK10マーチや派生車種のパオ，フィガロ，Be-1の生産が終了してかなりの年月が経っていますので，良い状態のパーツが確保出来るかどうかは何とも言えないですねぇ…。
ちなみに当方はかつてK11マーチカブリオレ（10年式）に乗っていました。
手放した直接の原因はN-CVTの故障だったのですが，遠因には幌やリアのボディパネル，トランクフードといったカブリオレ専用パーツがどん...
4870日前view83
全般
質問者が納得こういうと失礼なのは承知で申し訳ないけど、なんかシロート混成集団に色々言われてお悩みのようで。
クラッチが滑ってるかどうかは簡単に判ります。信号発進とかで例えば1速→2速に入れてクラッチを繋ぎアクセルを踏んだら、スピードがまだ出てないのにエンジンだけふいーんと吹け上がったりします。また駐車場とかでの点検であれば、3速でポンとクラッチを繋いじゃって発進しようとしてみてください。クラッチが正常ならここでエンストするはずですし、滑ってるならエンジンが動き続けてくれて前に進もうとします。一見正常に見えますが、滑る...
5154日前view88
全般
質問者が納得「全体的に問題はないと思われますが、万が一、故障した場合」
一見良く見えても、なかなか手間と費用がかかる車です。
故障：万が一？10～50に一ってところでしょうか・・。
オイル漏れや、キャブレターの不具合、ゴム類の劣化等・・・。
リビルト品や、中古部品がネットで買えますし。
日産ディーラーでの純正部品も多少あります。
簡単な造りですので、修理もしやすく、
お小遣い程度で対応できる金額です。
頻繁だと、青ざめますが・・。
私は、在庫のない部品は、パオ(パイクカー)専門店に注文し、
ディーラーに配送、そこで取り...
5169日前view39
全般
質問者が納得エンジン自体の故障では無いと思います、Ｖベルトが掛かってる部品
① ダイナモ「充電器」
② ウォーターポンプ「冷却水を循環させるポンプ」
③ パワーステアリング、ポンプ
④ エアコン、コンプレッサー
⑤ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ベルト、テンションプーリー
これ等の内どれかが焼き付を起して廻らなくなり、異常な荷重がエンジンに掛かる為アイドリング等の非力な回転数ではエンストを起してしまいます、ゴムが焼けた様な臭いがするのはＶベルトが焼けてる臭いです、勿論煙も出ます。
早急な修理が必要ですよ。
5225日前view107
全般
質問者が納得おそらく、ミッション内部が壊れていますね、もう一度メーターギアを外してギアを手で回してみてください、スムーズに回るようなら
ミッションで間違えないです。
5422日前view57
全般
質問者が納得日産整備士です。解答者様達言っているECMから～というのは間違いです。パオの車速はミッションのアウトプットシャフトから機械的にギヤで検出してます。それをワイヤーでメーターへ。パルス信号はその信号をもとにメーターから取り出します。よって機械式にメーターに信号が入力されないとパルス信号の取り出しは出来ません。ＥＣＭは全く関係ないんです。よってその箇所の修理をしないと社外品のメーターさえ取り付け出来ないという事になりますね。ちなみにミッション側のギアが破損するのはありえません。誤診でしょう。他の日産のお店に行って...
5423日前view62
全般
質問者が納得保険で支払ってもらえる最大の金額は、全損扱いの金額です。
その額は車種によって違いますが、パオのような古い車は、
市場価値はゼロと見なされますので、新車価格の10％程度が
全損扱い時の支払い金額になります。
パオの新車価格は150万円ぐらいだったと思いますので、
15万円ぐらいでしょう。
フレームに歪みがなく、バンパーやフェンダー等の付け替えだけで
済むようなダメージなら、部品さえ見つかれば10万円もしないで
元に戻りそうな気がしますが、どうせなら、全損ということにして
もらえるだけもらったほうが良い...
5578日前view62
- 1
- 2
