パルサー 中古の解決方法

質問者が納得オデッセイはデザインも良く、なおかつ内装もなかなかのものです。 また、運転性も非常に評価できるものです。 私的にはオススメですね。

質問者が納得10年ほど前に乗ってました。N14　GTI 先月、葬式で見かけたのは懐かしいGTI-Rでした。 また会社の帰り道に同様の車を何度か見たことがあります。 でも少なくなったねぇ・・・。

質問者が納得以前中古のホンダ車に乗っていてコンピュータの不具合がありました。 買った所とは まったく関係ないディーラーに持っていったのですが 無料で交換してくれました。 それどころか お詫びとして なぜか 食パン一斤 もくれました。 もし有料とかいったら 使用者が壊せる場所でもないし 止まる症状だからいいけど エンジンの回転が落ちないとかの症状だったら どうするんだ？ こんなのはリコールだ って言ってみたらいいとおもいます。

質問者が納得マーチ12SRが良いと思います。理由はパルサーよりも年式が新しく、維持費がよりかからないと思われるためです。安く入手できても後で維持費がかかるとお困りでしょう？ 私はマーチ12SRに乗っています。専用エンジンではありますが1.2Lなので、1.6Lクラスほどのトルク感は無く、加速はあまり速くありません。そこにこだわるのならパルサーの方が良いでしょうが、マーチ12SRには操る楽しみがあります。峠道でも上りは遅いですが下りはかなり速いです。いい車ですよ。

質問者が納得パルサーだと思います。 パルサーの方は、はちょこちょこ見ますが(年式的に見る機会は減りましたが)、ルキノの方は見たことが有りません。殆どタマ数が出てないと聞きます。 私はルキノのオーテック(コレまた少ない)がほしかったんですど、嫁さんがノーマルのルキノ乗ってたもので、家計的に買い換え出来ませんでした。嫁さんルキノ買う時にオーテック出てたら買ってましたね。

質問者が納得特に車好きに好まれるとかマニアックな車でもないから 年数が経てば自然に淘汰されていくのではないでしょうか。 昔N14のGTiに乗ってました。 今でもたまにGTiーRを見かけます。 懐かしい。

質問者が納得年式からすれば、そんなものだと思います。 ただ、車検残がどのくらいあるのかわかりませんが…。 また、その販売店にもよりますね。 たとえば整備主体の、中古車・新車も扱っているような所なら、その価格で車検2年付、すべて込みというのも有りでしょう。こういった所なら、きちんと整備もしてありますし、比較的安心ですね。 私が、営業用に使ってるワゴン車も、8年落ちで、2年車検付、ルーフの塗装などさせて、当然諸費用込みで、25万で買いましたが、どこも問題なくツインエアコンで快適に走っていますよ。 これも、代車として借りてい...

質問者が納得日産の部品は 日産部品 ディーラー（当時はプリンス店） 部販のオンラインを組んだ部品屋/整備工場 の3つです。 部品を買うには車検証が必要です。 国内仕様のE/Gバリエーションは下記の通りです。 SR20DET型 SR18DE型 GA16DE型 GA15DS型 GA13DS型 CD17型 があるわけでただ一言でN14と言われても どうにもできないと思いますが。 共通車種としてB13サニーになります。 futurefactory7さん

質問者が納得あなたが所有の車体番号より検索すると、 該当の部品番号は22100-0M301になります。 22100-0M301はその後 22100-0M302→22100-0M30Aに統合されています。 例として22100-0M301でオークションで検索すると http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=22100-0M301&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp を見つけることができます。 オークションで...