パルサー メーカーの解決方法

質問者が納得単純に、４本だとインパネが見難くなるからでしょう。 昔、ミツビシが採用していた１本スポークは逆に強度面で太いスポークになってしまっていましたけど。 利便性の面で、３本スポークの普及は必然的だと思います。 (昔は、強度・コスト面で４本が妥当だっただけで、技術進歩と共に優れた３本に踏襲されているだけのことでしょう。) (yosti1213さんへ)

質問者が納得車両側の端子形状に合わせたハーネスを自作し、純正配線に割り込ませればいいと思います。