ピノ アルトの解決方法

質問者が納得アルトのリアバンパーは使えます。 外し方は軽なら、見えるボルトやネジを片っ端から外していけば大丈夫です。 ナンバーの裏やフェンダー内側にもあると思いますが、無改造車なら簡単に工具が届きます。

質問者が納得平成１７年式ホンダライフDiva（JB5前期FF／Fタイプ特装車）乗りです。 走り心地 加速もスムーズですし、坂道なども抵抗なく走れます。 乗り心地 私の愛車は扁平タイヤなので、足回りは少しかためです。(感じ方には個人差が生じると思いますが） 同年式のC・F・Dタイプは扁平ではありませんので、足回りのかたさは気にならないと思いますよ。 燃費 メーター部の平均燃費計は１７キロ／L前後です。 どのような街乗りの仕方（使用頻度やどんな道を走るか）をするかによっても変わってくると思いますが、毎日の通勤に使って...

質問者が納得HA24S(6代目ｱﾙﾄ)とMH21S(3代目ﾜｺﾞﾝR)は基本設計を共用していますが､HE21S(初代ﾗﾊﾟﾝ)はHA12～23S(5代目ｱﾙﾄ)をﾍﾞｰｽにしているかと思います。

質問者が納得ピノはモデルが廃止になったみたいです。 変わりにルークスが供給されています。 低価格車はモコやオッティにして 価格の高いほうを売りたいようです。

質問者が納得ＰＩＮＯは日産側が止めるといってＯＥＭをやめた経緯があります。 スズキは本当はＰＩＮＯを生産してコストダウンをしたかったのですが、 日産はルークスを欲しかったので、 逆にこれを拡販する条件でＰＩＮＯのＯＥＭを止めたのです。 日産は軽自動車の販売に積極的です。 最初はマーチのこぼれた受け皿にしか考えていませんでした。 しかし、軽自動車市場が普通車市場よりも活況であるため、 現在は本腰を入れています。 ルークスは日産独自でオーテックからハイウエイスターをだし、 クリッパーにいたっては三菱にない...

質問者が納得結局これじゃ全部じゃないですか・・・ ファーストカーとして使うのか？燃費重視なのか？広さ重視なのか？ 少し的を絞るか使用用途位は書いてください。 補足読みました。 現行スズキアルトか姉妹車のマツダキャロルを薦めます。 車体が軽く最新モデルですので燃費も期待できます。 ちなみにキャロルにはアルトにない5速MTの設定があります。

質問者が納得車体側に配線のめくら（室内への通り道）があります。そこに針金を通し引き込みます 。

質問者が納得ピノはまもなく、パレットのOEM供給開始に伴いカタログモデルから落ちますので、購入するなら今しかありません。 アルトと全く同じですので、アルト用で問題ありません。

質問者が納得確かにアルトとピノは同じ車ですが、ピノは見た目で若い女性に受けるような変更がされているので言われている通りです。日産としては年配者向けとは思っていません。アルトのほうはほとんど若い人に売る気は無く、実際にほとんど年配者か営業用として使われていると思います。