ピノ スズキの解決方法

質問者が納得アルトのリアバンパーは使えます。 外し方は軽なら、見えるボルトやネジを片っ端から外していけば大丈夫です。 ナンバーの裏やフェンダー内側にもあると思いますが、無改造車なら簡単に工具が届きます。

質問者が納得平成１７年式ホンダライフDiva（JB5前期FF／Fタイプ特装車）乗りです。 走り心地 加速もスムーズですし、坂道なども抵抗なく走れます。 乗り心地 私の愛車は扁平タイヤなので、足回りは少しかためです。(感じ方には個人差が生じると思いますが） 同年式のC・F・Dタイプは扁平ではありませんので、足回りのかたさは気にならないと思いますよ。 燃費 メーター部の平均燃費計は１７キロ／L前後です。 どのような街乗りの仕方（使用頻度やどんな道を走るか）をするかによっても変わってくると思いますが、毎日の通勤に使って...

質問者が納得ＰＩＮＯは日産側が止めるといってＯＥＭをやめた経緯があります。 スズキは本当はＰＩＮＯを生産してコストダウンをしたかったのですが、 日産はルークスを欲しかったので、 逆にこれを拡販する条件でＰＩＮＯのＯＥＭを止めたのです。 日産は軽自動車の販売に積極的です。 最初はマーチのこぼれた受け皿にしか考えていませんでした。 しかし、軽自動車市場が普通車市場よりも活況であるため、 現在は本腰を入れています。 ルークスは日産独自でオーテックからハイウエイスターをだし、 クリッパーにいたっては三菱にない...

質問者が納得候補⑥、候補⑧以外は大丈夫だと思います！ 軽自動車は自分的にはスズキ・ダイハツが無難です。買うことを考えるのと同時に売るときのことも考えていただければ？と思います！やはりパール・白・黒が良いでしょう！売るときに10万から20万ぐらい違いますよ！ 頑張って悩んでください。

質問者が納得車体側に配線のめくら（室内への通り道）があります。そこに針金を通し引き込みます 。

質問者が納得ピノはまもなく、パレットのOEM供給開始に伴いカタログモデルから落ちますので、購入するなら今しかありません。 アルトと全く同じですので、アルト用で問題ありません。

質問者が納得普通に考えたら日産でしょうね。ＭＭに本社を移しましたがその金も現市長の中田が出しましたからね。企業誘致の名目でやりましたが車に乗らない人や生活苦の人たちのは何の意味もない税金投入でたからね。各区の役所に行き、役人の仕事ぶりを見ていればわかります。役所だけがいい思いをした感じがしますね。 日産と横浜市は次世代のＥＶ車で技術提携等を組んでますしとりあえずＥＶに乗ってればエコアピールもできるので・・・

質問者が納得バックドア（ゲート）を開けて レンズの内側（室内側）にネジが２本あると思います 外して クォータパネル（リヤフェンダー）側からレンズを手のひらで相撲の突っ張りみたいなイメージで後ろ方向へ叩いてみて下さい 補足です…外れましたか？固いようでしたらクオータに布をあてがうかテープを貼りレンズとの隙間に固めのプラスチックのヘラ等を差し込みテコにしてレンズを押し上げてください フェンダーは必ず保護しててくださいよ

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/450663/car/373941/633276/note.aspx