ピノ 日産の解決方法

質問者が納得まづ、ディーラー＆オートバックス等で修理見積を取って値段の比較をしましょう。サビ部分やキズの一番簡単で安い補修方法はサビをサンドペーパー等で落とし、上からタッチupペンでフデ塗りすればよいです。

質問者が納得それより、タントの修理の方が先じゃないのか？

質問者が納得考えられる理由としては、 ・ご自分でＤＩＹ若しくはカーショップ等がいい加減に付けたライトバルブの光軸が 曲がっていて、ハイビームでなくても対向車が眩しい ・必要ないと思われる環境で、フォグランプを点灯している ・中央線が無い、若しくは狭い道路で凄く中央寄りに走っている（車幅感覚が苦手な方は 凄く寄ってきたりしますが・・これは多分違いますよね） 対策としては、先ずは光軸を確認・調整した方が宜しいかもしれません。 稀なケースですが、知人が上記の状態で普通に走行中、（勿論ハイビームはしてない） 前方の車（...

質問者が納得平成21年式ならお買得だと思いますよ。 ただ、車体本体と総額は別なので気をつけてくださいね！ 参考：http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__PINO/summary.html

質問者が納得ニッサン ピノは、スズキ アルトのOEM品です。 アルトがフルモデルチェンジしたことで、ピノが自動的に生産終了となっただけです。 ピノは、完全OEMというわけではなく、ニッサン独自のパーツ(外装品)をつけていたため、フルモデルチェンジしたアルト用の外装品を新規開発する必要がありますから、それなりに金がかかるため新型ピノとしての販売が遅れているだけなのか、もしくはフルモデルチェンジしたアルトを新型ピノとして販売する予定が無いか。

質問者が納得異常無しのオチが待ってそうですね。 しばらくスロットルを開けて水温を上げてみてください。

質問者が納得オッティーは三菱のＯＥＭ車で、ピノはスズキのＯＥＭ車ですので、 電源コードの車両側コネクタ形状が異なります。 ナビのベースモデルは、サンヨーのＮＶＡ－ＨＤ１８００ＦＴです。 ニッサン純正の電源コードが入手出来ない場合は、 このモデルの電源コードとホンダ用２０Ｐ配線キットで取り付けできます。 １３年以降のスズキ車はホンダと同じ電源コネクターです。

質問者が納得ピノはモデルが廃止になったみたいです。 変わりにルークスが供給されています。 低価格車はモコやオッティにして 価格の高いほうを売りたいようです。

質問者が納得ＰＩＮＯは日産側が止めるといってＯＥＭをやめた経緯があります。 スズキは本当はＰＩＮＯを生産してコストダウンをしたかったのですが、 日産はルークスを欲しかったので、 逆にこれを拡販する条件でＰＩＮＯのＯＥＭを止めたのです。 日産は軽自動車の販売に積極的です。 最初はマーチのこぼれた受け皿にしか考えていませんでした。 しかし、軽自動車市場が普通車市場よりも活況であるため、 現在は本腰を入れています。 ルークスは日産独自でオーテックからハイウエイスターをだし、 クリッパーにいたっては三菱にない...