フィガロ
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"日産"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得フィガロの標準サイズは165/70R12( 寒冷地仕様車155SR12)です。これをインチアップするということは、外径を変えずに165/55-14または155/55-14という低偏平率タイヤにしなければなりません。オフセットは45mmです。しかしロードノイズが大きくなり、乗り心地がとても悪くなります。運動性能が落ちて車体への衝撃も大きくなり、車両の寿命(すでに18年経過した車)を縮めることになります。何も良いことがないのでフィガロに14インチはお勧めできません。
5755日前view120
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質問者が納得日産・パオ 1989年1月15日に期間限定車として発売 日産・フィガロ 1991年2月14日、限定20,000台で販売 (ウィキペディア調べ)
5776日前view12
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質問者が納得フィガロってベースがK10マーチですから、K10のパーツを色々つければいいんじゃないですかね。 オススメって何をやりたいかで全然違います。 5MT載せて公認改造するのもいいでしょう。
5788日前view136
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質問者が納得可能です☆ 『日産パオ』の5速MTに換装で車両持込みで15万でしてくれるショップもあります☆ その他いろいろ素敵なカスタムもしてくれるショップがこちらです☆ カズモータース 大阪府貝塚市石才38-1 072-436-6372 http://kazumotors.web.fc2.com/kazumotors.html
5796日前view17
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質問者が納得私もフィガロ、好きでしたねぇ。 あのレトロな雰囲気+オープントップに加え、名機MA10ターボを搭載。 私も以前購入を検討したことありますよ。 私は21年前の車(スターレットターボS、EP71型)を所有しています。走行9万km。 質問者さんの直接の答えにはなりませんが、経験を元に、3点ほど回答させてください。 (1)もし買うなら、実車をよく見た方が無難です。 フィガロは17年前の車であるうえ、外装のメッキパーツはほとんど全てプラスチック。 外装キレイって書かれてますが、うたぐり深い私など、本当に?って思...
5841日前view21
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質問者が納得車によっては頭寒足熱での車もありますよ・・・・ フィガロがどうなのかな知りませんが・・・ また頭寒足熱と言ってもそれをしないようにできる切り替えのようなものも あったように記憶してますが・・・ フィガロはどうかは知りませんが・・・
5854日前view33
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質問者が納得1991年に2万台限定で発売されたのがフィガロで 以前にBe-1,パオも出されましたね. 3台の中では一番新しいですが,でも17年前の車ですので,タマ数も少ないですね. ベースはマーチですので広さなども変わらないはずです. ターボもあります. 確か屋根が開きますが,パネルではなく幌ですので,雨漏りなどもするものも あるので購入には確認したほうがいいです.
5867日前view25
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質問者が納得中古車・それも結構経年している車ですから、内装の汚れや窶れはどうしようもないことです。 予算は掛けようによりピンキリですので、どうしても気になるところだけ予算を掛けるのが賢明でしょう。
5872日前view46
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質問者が納得趣味嗜好の世界の品。 バブル期に総生産台数20,000台(限定)で抽選にまでなった車でも一般的な価値的は塵。 金額的には欲しい人は50万~も出しても惜しくは無いでしょう。 しかし、ご質問者様は車両のコンデションを「色々~」記載されています。 その様に一般中古車的にお考えになっている方は購入すべきでは無いでしょう。 探せば購入金額はアップしてもコンデションのフィガロが見つかるでしょう。 今回、貴方が遭遇した車はレストアベース車と私は思います。
5884日前view25
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質問者が納得自分は18歳の時(高校卒業後)7月末に免許を取って、まず実印を作りました。(普通車は実印が必要です) そして11月に購入しました。 ちなみにアベニールの新車をキャッシュで購入しました。色々いじったので350位でした。 しかしその3ヵ月後高速でぶつけられ廃車になってしまい、その際の保険会社からの連絡で親に車を勝手に買ったことがばれて怒られました。(学生だったのでまだ必要ないだろうとの事で) ただすぐ次ぎハイラックスサーフの新車をまたキャッシュで購入しました。(保険で大分お金があったので)
5898日前view13

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