フィガロ 平成の解決方法

質問者が納得お金さえだせば直りますよ。 時間はターボ交換なら３日間くらいじゃないですか。週末ですのでもう少し長引くかも・・・

質問者が納得バルブクリアランス、温間インテーク０．２５ミリ、エキゾースト0.30ミリです。 http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f162956%2fp1.jpg

質問者が納得エンジン/ミッションマウントが終わってるかもしれませんね。 交換してみてはいかがでしょう。

質問者が納得まずはエンジン、ミッション両方のマウント交換でしょう。 マウントはゴム部品ですので経年劣化の為に硬化したり切れたりします。 簡単に言ってしまえば古くなった輪ゴムと同じです。 日産ディーラーにマウントはどうなのか（交換してみる価値はあると思いますが）を聞いてみては？

質問者が納得フィガロ何とか頑張ってほしいですね～。 いかんせん年数が経ってますから、不具合は付き物です。 エンジンオイルに混じったガソリンを取り除く添加剤は、 確かワコーというメーカーが出していたと思います。 混ざる原因は、エンジンオイルが過剰によるものや、 シリンダー内のピストンリングの磨耗、 構造によってはフューエルポンプからの進入など、いろいろ考えられますが、 車屋さんの 『オイル下がりかオイル上がりをおこしている。一度点検してみる必要があるね』 『今タンクに入っているガソリンを一旦使い切って、次に給油してみたと...

質問者が納得記録簿が残っていて安心なのは、整備記録が残っていることにより、メーター戻しの可能性が少ないということです。 記録簿が残っているからメーター戻しが無いとは限らないのが問題なのですが、古い車の場合、走行距離を正しくすることは重要ですのでそういう意味では今後のメンテの参考になるはずです。 古い車ですので過去の整備内容は、あまり参考になりません。自分の代で全て交換するくらいの気合がないと古い車は維持できません。 逆に、記録簿が残っていない場合、前オーナーが紛失した可能性よりも、転売の過程で業者が捨てた可能性の方が高...