フィガロ
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"維持"5 件の検索結果
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質問者が納得ターボつきなので燃費は悪くなるでしょうね。 外装パーツはマーチと異なる上、市場に出回っている台数が少ないので、事故などで外装を変えるときは中古がなかったりして高くつくかもしれません。 また、古い車でオープンですので、経年でホロが痛んでいる可能性があります。
5452日前view45
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質問者が納得外車だと日本発売予定も含めて、新型FIAT500、MINI、MINIクラブマン(MINIのロングバージョン)、アルファロメオMiTo( ミート)。 国産だとキューブ、ラパンは今年中、マーチは来春のフルモデルチェンジが噂されてます。タイミングがあえば安く買えるのでは。 もし、パオやフィガロに興味があるけど古いから故障がと二の足を踏んでいるなら、パオ、フィガロをレストア(再生)する専門店もあります。 エンジンなどのオーバーホール、部品交換、整備、現代技術へのブラッシュアップをしておけばかなり安心だと思います。...
5802日前view13
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質問者が納得個体差ですが。 ビュートは金属ボディじゃない部分が多かったと思いますので、経年劣化はこちらのほうが心配に思います。 結局、ベースはどちらも、マーチでしたっけ?。 シャーシなど機械部分は大差ないのでは?
4563日前view95
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質問者が納得インド ヒンダスタンモーター のアンバサダーは いかがでしょう 1950年からモデルチェンジなしで 現代的な装備(エンジンなんか電子制御です)で 今も製造販売してますよ
4700日前view78
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質問者が納得光岡なら中身は日産、トヨタ、マツダだからどこでも修理できますよ。 中身はベース車そのままで前後の外観変えただけですから。 なんかビュートの初期モデルはトランクが雨漏りするとか・・・ パオとフィガロは車体は初期型マーチですから日産で修理できますがおそらく専用部品(内装とか外装ね)が欠品しまくってると思いますね。 機能部品に関してはマーチそのものなのでなんとかなるかと。 故障に関してはマーチ自体ちゃんとメンテしてればそれほど壊れないので問題ないと思いますが内装まできっちり専用部品になってる分故障箇所によっては...
2862日前view5
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