フィガロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得Be-1は日産のマーチをベースにデザイナーがデザインしたボディを乗せたもので 当時は角ばった車のみだったのですが、はじめて丸い車が登場したといっても 過言でないぐらい当時の人間からすると、おしゃれな車でした。 それにちょっとレトロ感があるデザインで、そののち パオやフィガロへと受け継がれていきます。 この当時はボディも四角というように角ばった車が流行ってたんで印象的でした。 ボディの曲面はほぼ手作業で作られていたという話も聞きます。 当時買えなかった人には、やっぱり良いものとして記憶に残っていると思い...

質問者が納得オプションでサイズが変わっているかもしれないし、買ってあとからサイズが違ったとなったら悲惨です。 買う前に実際のサイズを測りましょう！

質問者が納得オープントップは消耗品なので張り替えれば元通りになります。 心配なら専門店で購入してはどうでしょうか。 パオ、フィガロ専門店 ハッピードライブ http://www.happydrive.jp/index.php

質問者が納得はい。大丈夫です。19mmのレンチを用意しましょう。

質問者が納得質問者さんの状況を推察し自身の経験談を交えてになるので一部適切でない表現があるかも知れませんがお許し下さい。 まず質問事項①良い場合もありますが一概には言えません>>>購入店が整備工場も有りやﾌｨｶﾞﾛ専門店（それ系の店）であればﾒﾘｯﾄは十分あると思います。 ②整備工場や鈑金工場の運営していれば①同様ﾒﾘｯﾄありです、個人的にはA社は数多く揉めた経験がありますがS社はさほど揉めた事はありません、自身の保険はS社と三井Ｓ友に加入ですがいずれも支払い、対応にも揉めた事はありません。 ③入って...

質問者が納得真っ先に浮かぶのはローバーミニなんですが・・。クラシカル、比較的新しいモデル。 MG RV8は２シーターでした。 昭和の車なら丸目で流麗で魅力的なデザインの車は沢山あったんですけどね。 光岡ビュートなんかどうでしょう？ちょっとアクが強いですかね・・。クラシカル感は満載です。

質問者が納得ターボつきなので燃費は悪くなるでしょうね。 外装パーツはマーチと異なる上、市場に出回っている台数が少ないので、事故などで外装を変えるときは中古がなかったりして高くつくかもしれません。 また、古い車でオープンですので、経年でホロが痛んでいる可能性があります。

質問者が納得お金さえだせば直りますよ。 時間はターボ交換なら３日間くらいじゃないですか。週末ですのでもう少し長引くかも・・・

質問者が納得鉄板ではかなり熟練した人で無いと難しく出来上がりのイメージも想像と違ったりとほとんど不可能 カーボンは高額すぎるのでFRPでと言うのが一般的だけどワンオフになるのでとても高額です 価格はショップの考え方等で変化するのでまちまちで近くのお店で打ち合わせしながらが理想と思うので近くのチューニングショップなんかが結構作業してくれる所を知っていますよ