Q&A
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質問者が納得24歳の社会人2年目です。ご息女と同じ世代です。
「最近の若者」がクルマに興味を持たないのは、「移動する」という成果物を得るために、コストやリスクの少ないものを選ぶ意識が働いているからではないでしょうか。
少し話は変わりますが、以前は音楽を聴くためにＣＤなどの物理的なものを買いました。ところが、今ではデジタル配信で入手出来るので「モノ」を買う必要がないのですね。デジタル配信のほうが安く手に入り、目的も果たせますからＣＤが売れなくなったのですね。
また、クルマで出かけて、渋滞に巻き込まれる。事故に遭う。等と...
4380日前view62
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質問者が納得確かに部材の違いもありますが、それだけで10倍も価値が出るわけではないです。
フェラーリやポルシェの1車種が月販数千台も見込むなら生産設備の合理化やコストに貢献して安くはなるでしょう。
でもあのクラスのクルマは1点主義のパーツが基本ですから外部メーカーへの発注も専用の開発と生産です。昔々F40の頃はミラーがカーボンでしたが、そのミラーを一台分作る釜で一日一個しか作れなかったと言うこともあります。それではその生産力に見合うコストを算出して価格を決定しなければ成り立たないので当然高くなると言うことなのでしょう...
4667日前view22
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質問者が納得他の方が言われてるように生まれて間もない子供を載せるだけだったら必要ないｻｲｽﾞの車かと思いますよ。
軽をｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの車に買えるだけで十分かと。
少し話はそれましたが、自分は以前50ｴｽﾃｨﾏ(2400cc)に乗ってました。
燃費は街乗りで7km/l後半とあまり伸びませんでした。
2.4Lでも結構走ってくれて高速走行は快適でしたね。
ｻｲｽﾞも大きくもなく、小さくもなくちょうど良かったですし、女性でも比較的運転しやすいと思います。
ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱやｱﾙﾌｧｰﾄﾞはデカって感じですね。
やはり...
4681日前view20
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質問者が納得18インチへの交換は可能です。しかしインチアップに伴い、当然ながら元々履いていたタイヤの幅、扁平率が変わります。タイヤの幅が変わる事でたぶんスプリングとのクリアランスが狭くなるのですが、当然 当たってはなりません。一応確認は必要です。ちょっとZ33のタイヤまわりのクリアランスがどの程度あったのか、覚えていないので一般解で申し訳ありませんが、要注意事項です。またフェンダーからタイヤが張り出さない事も重要です。道路運送車両法に引っかかり、車検も通りませんしね。まー、オートバックスなどは不正改造撲滅、などと謳って...
4685日前view14
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質問者が納得車・だ・と・(汗)
車にはまったく興味が・・・感情もないｗ
免許取ってから、三回しかのってない。完全ペーパーになるよｗ
アイドルの質問したんだけど、リクエストになってなかったｗ
回答してねｗ
4696日前view14
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質問者が納得う～ん、Ｒ３５ＧＴ－Ｒの中古にする。
って違いますね、でも年式も新しいし性能も断トツです。
Ｚ３４で良いのではないでしょうか、今から７年間も
毎日、使うのであれば新車で買った方が安心です。
Ｒ３４ＧＴＲなら、あまり使わずに良い状態で残しておきたい
車ですね。
4100日前view188
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質問者が納得一つデザインが 決まる・・・売れる？・・・と似通ったデザインになりがちですね
いわゆる 売れ筋ですね
Z34は プレミアムルマンブルーで かなり濃いめの青です
ジュークは パシフィックブルーで 明るめの青です
4719日前view36
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質問者が納得①コンセプトが 違う
性能は R35が 上
Z34の内装は 良くなった
エンジンもVVELだし
②高速なら R35
峠なら Z34
③R35を購入しようとしたら ２ペダだったからパス
加速優先みたい
Z34にまだ乗ってるし・・・^^;
4722日前view63
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質問者が納得サニー、パルサー、オースター、ローレル、シルビア、セドリック、等々殆どの乗用車に採用されていました。
御存知かと思いますが、PLASMAはトヨタのLASREに対抗した日産製エンジンの総称であって、新型はエンジンはもちろん従来型エンジンの小変更版にも名付けられておりました。
当時PLASAMの名前が与えられなかったエンジンは末期だったL型くらいだったのでは？
4444日前view14
