フェアレディZ 車の解決方法

質問者が納得ポルシェ・ケイマンでしょうね。特にショートホイールベース／ワイドトレッド化したZ34はそうでしょう。 今、Z34フェアレディ370Zに乗ってますが買う時、ローン回数を倍にして新車のケイマン（2.9ℓのほう）にしようかと迷いました。

質問者が納得Zはやはり初代ですね。 デザイナーがミリ単位でメカ部とすり合わせた究極の形だと思います。 一時期でっかくなり、とても「淑女」とは呼べない車になり、ガチャピンみたいなのまで現れ「終った」と思ったものです。 現在のモノも「淑女」らしくはありませんが「志」が感じられて好感が持てます。 個人的には淑女がちょっと悪ぶった感じで初期のGノーズ付きが好きですが。

質問者が納得一番早く「消滅」するランエボでしょうか。 当分の間デュアルクラッチのATが日本車に搭載される最後の車かもしれません。 スバル、日産の車は今後も生き残るでしょう。 その時に買えばいいという考えです。

質問者が納得私は初期（1）型E-GCZ32（ツインターボ 2ｂｙ2 Tバールーフ ５MT)に乗っています。 初年度登録が平成元年１１月（！）ですから、来月で満２２歳になってしまいますね。 ディーラーさんは新車のZ34を買って欲しいと願っている筈ですから、良い事はひとつも言わないでしょうね。 車検が通らない...と言うのはどういう意味か良くわかりませんが、整備費用がかなり掛かるから購入はお薦めしない...という事でしょうか...。 ただ、ツインターボ/2ｂｙ2/Tバールーフ（ツインターボグレードでは標準装備）で本体...

質問者が納得電気自動車は加速が良くてものびがないよ。 まあ、RやZと比べたら加速も遅いですけどね。

質問者が納得以前逆車の280ZXターボに乗っていました オートエアコンの不圧のホースは交換しましたか？ ホースの先端が劣化で裂けていると思います エンジンルーム内に不圧が不足した時に作動するモーターも付いているはずです エンジンの不圧が低下した時にモーターのアシストが入りますよ モーターが作動するかも確認ですね エアコンまでホースが2本だったような記憶が過去のことなので エンジンルームの不圧ホースの交換と車内の不圧ホースを交換すると直ると思います 根気が勝負ですね 最悪は 冷却水のヒーターホースをバイパスでヒーターコ...

質問者が納得それくらいでは悪くなりませんよ。 日産のボディーの硬さはダテじゃありません。 ただ、ダンパーは抜けやすいので、純正ならばいつかは交換と考えておいてください。 これは乗り方よりも、距離によるヘタリです、長く乗るのであれば仕方がないことです。

質問者が納得ウニモグちゃいます？ http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A6%E3%83%8B%E3%83%A2%E3%82%B0&hl=ja&prmd=ivnsl&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=fp0XTqnROqrjmAXgxtnvAw&ved=0CD0QsAQ&biw=1280&bih=909

質問者が納得お金持ち～って思ってるとおもいますね ただお金持ちってだけで人から嫌われる世の中ですけどね。