フーガ 質問の解決方法

質問者が納得前期ＸＶのみ形状が違います（ハイビームのリフレクタ形状・サイドの反射板無し） 前期ＧＴ 後期全車は形状が共通です。 形状が同じですが、ロービーム点灯時に周りに光が漏れるようになってますが、漏れる色が前期がグリーン、後期が青だったと思います。

質問者が納得質問者さんにお時間があります様でしたら？とりあえず、迷っている全てのお車を見に行かれたら如何でしょうか？ 焦らなくても車は逃げません。 一通り気になる車を見られたり試乗されたりして？決められたら如何でしょうか？ 納得して決められないと後々に後悔してしまうかも？ どれも良い車ですが、質問者さんの中で将来は乗れないかなぁ～？っと思う車を選ばれた方が良いです。 ただ質問者さんの中で、予算とか？使用目的により？車も変わってくるかもです？ 燃費とかならフーガですかね？ 走りを楽しむならBMWですね？ ...

質問者が納得 私は世田谷のガレージインパルに持込ですが、 ５年前で、フルエアロ＆リアマフラーのみ 取付・塗装 2週間 ５７万円でした。 他のカーショップに頼んだり、通信販売で塗装済みを買えばもっと安くなるでしょう。 インパルマフラーですが、リアマフラーのみだと非常に静かです。 加速すると3000rpm位から心地よい音が聞こえます。 アイドリングは本当に静かでした。 欠点と言えば、タイコが大きいので車高を下げているとバックでの縁石、スロープで擦りやすいです。 ヘッドライトですが、私が知ってるのはハイ...

質問者が納得この3つとなれば… 2005年式350GTを選びます 250は視野に入りません XV系は350XVVIPでないと意味がないように思います GTが下取りで人気があります 一般的にY50ﾌｰｶﾞではGT系が主力です 後期からXVという名称自体廃止されましたしね 更にGT“ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ”になると尚更良いのですが今回の選択肢にはないのでｶﾞﾏﾝですね 補足に対して… その状態で145万とは破格ですね Wｴｱｺﾝは標準装備です ｴｱｰｼｰﾄとはｼｰﾄｸｰﾗｰやｼｰﾄﾋｰﾀｰと同じことです（特別な印象は...

質問者が納得初代 Y５０型フーガ カラー 白 を主に使用していました。 今ではトリオ・ザ・捜一は２代目ティアナ 黒 を使用しています。 赤色灯を屋根の中央に載せていることが多いですね。

質問者が納得先代のクラウンと現行フーガでは、まったく勝負になりません。迷わずフーガです。足回りはトヨタの比ではありません。直進性もしっかりしています。最近の日産の動性能はきちんとやっているなぁと感じるところがあります。しかし時代遅れのトヨタクラウンは、乗り心地を柔らかさと勘違いしている感じがあり、へにゃへにゃです。電子系統の悪さが出た場合は、ディーラーで直せますが、足回りの所はどうにもなりません。フーガを選ぶべきです。

質問者が納得ヤフオクで 「Ｙ５０フーガ ナビユニット」 で見つかると思います。 操作パネル等も必要になるので、素人にはムリですね。 画面の前にポータブルでも置いてはいかがでしょう。

質問者が納得同じアトキンソンサイクルのエンジンでも圧縮比と膨張比の差が異なるからです。よって同じアトキンソンサイクルだからといって、単純にリッター当たりのパワーの比較をすることは出来ません。 アトキンソンサイクルは圧縮比＜膨張比のエンジンで、この差が大きいほど低燃費ですが逆にパワーが落ちます。各社提示のスペックには圧縮比と膨張比両者の記述が無いため正確には判りませんが、圧縮比（アトキンソンサイクルでは膨張比）の記述を見るとおよそ推測がつきます。高い数値のものほど圧縮比と膨張比の差が大きい、つまり低燃費だがパワーが落ち...

質問者が納得最上級グレードはVIPですね。 分かりやすいカタログです。 http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/FUGA/index.html#grd200911