フーガ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得どんな車でも、正規の料金を払い、エントリーすればサーキットは走れます… しかし如何せんフーガのキャラクター的にはサーキットを走っても、ロールとアンダーに悩まされる事にはなりますね。 てかサーキットを何キロで走るか次第ですがね。 ガンガン走るならノーマルのままだとどんな車でも、タイヤとブレーキがタレます。

質問者が納得スイッチで切らない限りは常時onのはずです。

質問者が納得To gentaro767さん デボネアは1999年にプラウディア（ディグニティ）に代替わりした名称なので、三菱としては欠番扱いの商標ですから先ずありえません。 そして、車格的に言うとプラウディアはV6-3.5L～V8-4.5LでしたのでV6-2.5～V6-3.7Lの車種であるフーガのOEMではグレードダウンになってしまう事から、過去の車名を使うのであれば、ディアマンテになると見るのが妥当だと思いますよ。

質問者が納得車種にもよりますが、電動ファンをコントローラーが制御しているタイプなら そのコントローラーの故障。 エアコンプレッシャースイッチ短絡の場合は、キースイッチのONで 常時ファンが回り続けるので、可能性は有ります。 いずれにしても、ご自分で診断を確定する事は難しいと思いますので 整備に出しましょう。

質問者が納得Y50のフーガ乗りです(^-^)/ 20インチの8.5j、9.5jならホイール自体は問題なく入ります。 あとは車高とオフセットですね。 純正車高から3センチダウンがどの程度の高さだったか覚えてないので参考までに私の車の仕様を書くと前後22インチ8.5jオフセット+35でタイヤサイズは245/30-22です。車高はフロントが指二本入らないくらいでリヤがタイヤ半分かぶるぐらいです。車高調はRS☆RのBEST-i・リミテッドで減衰は最強から3段緩めた位置にセットです。 私はフェンダーライナーを取りたく無...

質問者が納得質問者さんは、こういう質問が好きですね。 フーガは日産車の中では最上級車種で高級車になります。 来年（２０１２年）の５月には、フーガの上に「シーマ」がハイブリッド専用車として復活します。 それでも、フーガは高級車ですね。

質問者が納得来年（２０１２年）５月に、「シーマ」が復活します。そして、シーマはハイブリッド専用車となります。 それ以外のハイブリッドラインナップは、正式には発表されていませんね。

質問者が納得アウディがRS6セダン(現行型)ならかなりアウディが有利なのでは 恐らく国産でお相手できるのは35GTRくらい 他に比べ比較的コンパクトな車体に5000cc､V10､580馬力ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ… しかもｸｱﾄﾛ(四駆) ちょっと反則な気もしますが…

質問者が納得トヨタやレクサスに付く ＬＫＡとレーダークルーズ付きのモデルは確かに同じようなことが可能 クラウンやクラウンハイブリッドの一部 ＨＳ２５０・ＧＳ３５０以上のモデルの一部 中古で安いものでとなれば１８クラウンの一部 オプションの確認に注意してください。グレードでの差ではないので・・・