フーガ 三菱の解決方法

質問者が納得To gentaro767さん デボネアは1999年にプラウディア（ディグニティ）に代替わりした名称なので、三菱としては欠番扱いの商標ですから先ずありえません。 そして、車格的に言うとプラウディアはV6-3.5L～V8-4.5LでしたのでV6-2.5～V6-3.7Lの車種であるフーガのOEMではグレードダウンになってしまう事から、過去の車名を使うのであれば、ディアマンテになると見るのが妥当だと思いますよ。

質問者が納得フーガを三菱へOEM供給するという話は出ましたが、スズキへの供給は聞いたことがありません。 ソースはどこでしょう？ そもそもスズキにはキザシという2400ccのセダンがありますし、スズキの購入層からして高級車を求めるとは思えません。 三菱に供給するのは、かつてディアマンテなどのサルーンに乗っていた人が他社へ離れていくのを防ぐためだと思います。 （サルーン市場はほとんどトヨタと日産が握っているようなものですが） 選択肢の一つとして用意しておけば、法人用などに使われる可能性もあります。