フーガハイブリッド
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フーガハイブリッド モーターの解決方法

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"モーター"3 件の検索結果
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質問者が納得>最新の日産フーガハイブリッドとトヨタプリウスのハイブリッドシステムは違うと聞きました。 はい、その通りです。 プリウスに代表されるトヨタのハイブリッドシステム(THSⅡ)は、「シリーズ・パラレル方式」もしくは「スプリット方式」と呼ばれるものです。 一方、フーガHVに採用されたのは、「パラレル方式」と呼ばれるものです。 システムの概要については、こちらで回答していますので、よろしければ参考にしてください。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_de...
4842日前view211
全般
 
質問者が納得残念ですが、バッテリー上がりの始動不良については、フーガのハイブリッドの場合はディーラーに運び、バッテリー交換以外は現時点で解決策はありません。 指摘されている通りにセルモーターは装備されておらず、ハイブリッド部分のモーターでエンジンを始動します。ですので、高電圧バッテリーが上がるとエンジン始動は出来ません(12Vバッテリーはあくまでも室内の電気とエンジン制御部分の電気で始動時は何もしていません) 現在は3~6ヶ月放置すれば上がるとされています。購入されるならば定期的に走行を心掛けてください
4878日前view1207
全般
 
質問者が納得フーガHVはパラレルなのでホンダに近いですがこのシステムは日産独自のシステムです。この車のハイブリッド方式は1モーター2クラッチのパラレルハイブリッドシステムです。これは止まっていいるときはアイドリングストップをします。通常走行はクラッチを切り離しモーターだけです。通常走行時はクラッチをつなぎ、エンジンからのエネルギーをトランスミッションにダイレクトに伝達します。ついでにエネルギー回生もします。フル加速時は両方ともフルで使います。減速時は回生をし、エネルギーを回収します。 ついでにトヨタはパラレルではなくス...
4917日前view71
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