質問者が納得昔５代目８１０のＧ６シリーズにＬ２０が、７代目Ｕ１１にマキシマとしてＶＧ２０ＥＴの６気筒モデルはあったものの、何れも５ナンバーどまりでしたが、唯一９代目のＵ１３にＫＡ２４ＤＥ・２４００ｃｃエンジンを搭載した３ナンバーモデルが存在しました。
ＡＲＸ（ＨＴ）がスーパーツーリングＺ、ＳＳＳ（セダン）がＳＳＳ－Ｚというグレードでした。
メリットは２４００ｃｃならではの太いトルクを生かした走りです。
低速トルクが太い分、クルージングも２０００ｃｃに比べ楽だったと思いますし、高速燃費は良かったと思われます。
デメ...
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